Baklykter

[P.I.B]

Hmmm.... Jeg er litt i tvil om jeg skal bytte ut de rød/hvite baklyktene mine til fordel for hel blanke/hvite baklykter. Hva mener dere er penest?? Her er bilder av bilen det er snakk om : http://www.bmwguiden.no/modules.php?set ... _album.php

[bmw_fl]

ha dt slik d er dt e penest mener eg da

[Frode H.]

De baklysene du har nå er penest, etter min smak.

[Kure]

Behold dem du har.......

[Rons]

Ingen vits å bytte, bilen ser jo helt "perfekt" ut etter min smak, har sagt det tidligere og sier det igjen, fin bil

Si meg er det m3 touring?? syns jeg så noen m3 emblemer inni bilen, ble litt tvil!

Eier du den sorte bimmern å?

[P.I.B]

Ingen vits å bytte, bilen ser jo helt "perfekt" ut etter min smak, har sagt det tidligere og sier det igjen, fin bil

Si meg er det m3 touring?? syns jeg så noen m3 emblemer inni bilen, ble litt tvil!

Eier du den sorte bimmern å?

Var meningen å bygge den om til M3 ja. Ikke mange M3 Touringer etter veiene. Men det koster endel penger + at det også er en tidkrevende og omfattende jobb så jeg får se.... Muligens jeg begynner med ett M43 turbo prosjekt om ikke lenge. Blir vell litt billigere og enklere å få godkjent det (tror jeg)

Den svarte var min forrige BMW.

Grunnen til at jeg muligens tenkte på å bytte baklykter var at jeg så en svart Touring med blanke/hvite baklykter her om dagen. Det så veldig bra ut på den.

[Plutooo]

Var din gamle bmw senket mye?

[Gunnar]

Don't change a winning team.

Bilen din er helt rå den. Hadde latt lyktene være som de er. En turbo i tillegg så blirre bra vet du.

PS: Tror det er enklere å få den godkjent med M3-motor enn turbo. Dvs. - enklere/billigere. Du må sannsynligvis ned til Tyskland for å få tatt komplette avgasstester og greier hos Dekra hvis du vil ha det godkjent. Det koster en del. Men er jo ikke verre enn å prate med Biltilsynet *før* du begynner på noe, så kan de fortelle deg hva som vil være enklest. Hold dialogen gjennom hele prosessen...

[P.I.B]

Var din gamle bmw senket mye?

60 - 40 mm

[P.I.B]

Don't change a winning team.

Bilen din er helt rå den. Hadde latt lyktene være som de er. En turbo i tillegg så blirre bra vet du.

PS: Tror det er enklere å få den godkjent med M3-motor enn turbo. Dvs. - enklere/billigere. Du må sannsynligvis ned til Tyskland for å få tatt komplette avgasstester og greier hos Dekra hvis du vil ha det godkjent. Det koster en del. Men er jo ikke verre enn å prate med Biltilsynet *før* du begynner på noe, så kan de fortelle deg hva som vil være enklest. Hold dialogen gjennom hele prosessen...

Har endel BMW kamerater som har endel BMW deler og motorer liggende. Bl.a en M43 og M44 motor. Disse var da tiltenkt turbo. For meg blir det nok billigere å få til en M43 motor med Turbo. Jeg har kjenninger som driver med slikt så det blir meget billige deler for å si det sånn.

De har og portet og sveiset om forbrenningskammerne i en M43 topp. Denne ble da montert på en annen bil i tillegg til grenrør. Ble faktisk ca 180 HK i den og bilen fikk ett ganske så brukbart drag syns jeg. Mye HK for en billig penge det AutoTrim i Tr.heim sier at M43 motoren har ett ganske bra trimpotensiale.

Men det frister selvsagt med M3 motor da. Er det noen godkjente E36 Touringer her til lands som er godkjent????

[Patrick]

Jeg har iallefall ikke hørt om noen men har lyst til og bygge meg en selv.

Letter akkurat nuh etter ett passende eksemplar! komplett delebil er i boks.

[P.I.B]

Jeg ble kjent med en tysker for noen år siden da vi drev å omporterte R sykler. Tyskeren er meget motorinteressert så han ville så absolut at jeg skulle bygge om Touringen min til M3. Han har jo sendt meg noen bilder/info av div. M3 vrak. Det frister så j...... men jeg har lagt det litt på is. Tid og penger er liksom ikke det jeg har for mye av.

Hva vil Dere tippe at bilen ble verdt med godkjent M3 motor da?? Tenker da på 3,2 litern.

Litt ellers om bilen så har den vell det meste av utstyr som er levert til E36(sportsinterriør,soltak,klima,cruisekontroll,tiltratt,alt el. osv) Senket, Mørke ruter,18" sommerhjul og 17" vinter hjul. Kostet på mye i styling(orginal M3) Har også en skiboks som er lakkert i bilens farge med store ///M logoer på sidene. Er også brukbart stereoanlegg i bilen. Det er en 96 mod med nyere "look".

[Kjell Arne]

Keep it like it is!!

[///M power]

De baklyktene du har på bilen er penest.

[Gunnar]

Hva vil Dere tippe at bilen ble verdt med godkjent M3 motor da?? Tenker da på 3,2 litern.

Litt ellers om bilen så har den vell det meste av utstyr som er levert til E36(sportsinterriør,soltak,klima,cruisekontroll,tiltratt,alt el. osv) Senket, Mørke ruter,18" sommerhjul og 17" vinter hjul. Kostet på mye i styling(orginal M3) Har også en skiboks som er lakkert i bilens farge med store ///M logoer på sidene. Er også brukbart stereoanlegg i bilen. Det er en 96 mod med nyere "look".

Tror det er svært vanskelig å si noe om, men blir den godkjent kan du nok legge på 100k. Spørsmålet er om det finnes folk som er ute etter en M3 Touring og bare det, og da er villige til å betale for det istedenfor å få det gjort selv.

Blir summen *for* høy lønner det seg jo å ordne ting selv... En '96-97 318i touring koster jo ikke allverdens (får fine eksemplar til 120k), og det gjør heller ikke en M3-motor og girkasse. Ombygging kan man få gjort til en ok penge i Danmark.