e36 ombygging

[daggi]

Hallo,he bygd om en 318is coupe 93 mod til 325i coupe. Korsen få den godkjent ombygd? He hørt at tuf eller nåkke sant måtte sende ett ombyggings dokument eller lignande Kor finn ej d? Nåken so he peiling??

[Gunnar]

Tror ikke du trenger noe TÜV-godkjenning for det, nei. Det du sannsynligvis må gjøre er å levere bilen inn til et BMW-verksted og få de til å gå over bilen og bekrefte (på papir) at alt av deler (bremser, drivverk, etc.) er flyttet over, så leverer du det til Biltilsynet når den skal godkjennes. Men kravene varierer nok rundt forbi, så det lureste er nok å ta kontakt med Biltilsynet og høre hva de krever.

Husk at du må betale vekt/effektavgift hvis du godkjenner bilen og den er førstegangsregistrert *i Norge* etter 1.1.1996...

[knp86]

eg har hørt noe om at du ikkje får godkjent bmw som er ombygd på grunn av at bmw norge ikkje tillater det. er dette sant?

[x25Touring]

eg har hørt noe om at du ikkje får godkjent bmw som er ombygd på grunn av at bmw norge ikkje tillater det. er dette sant?

Har hørt akkurat det samme, men e skal jo ikke si noe sikkert

[Gaute]

eg har hørt noe om at du ikkje får godkjent bmw som er ombygd på grunn av at bmw norge ikkje tillater det. er dette sant?

Det stemmer at BMW Norge har sluttet (hvis de gjorde det noen gang da) å godkjenne ombygde biler. Derfor må man få biltilsynet til å godkjenne ombyggingen selv. I dette tilfellet burde det være lett.

[Gaute]

Hallo,he bygd om en 318is coupe 93 mod til 325i coupe. Korsen få den godkjent ombygd? He hørt at tuf eller nåkke sant måtte sende ett ombyggings dokument eller lignande Kor finn ej d? Nåken so he peiling??

1: Snakk alltid med Biltilsynet, og sjekk avgiftkravene før du skal bygge om en bil

2: Dette er i utgangspunktet to nokså like biler. De har like bremser, men forskjellig drivverk. Det skal imidlertid ikke gjøre noe, siden det normalt sett ikke skal være noe stort problem om drivverket ikke er helt identisk.

3: Fjærer og dempere er forskjellige, med mindre bilen hadde M-tech understell. Men det kan være dritvanskelig å få bevist på en gammel bil, derfor kan det være like greit å kjøpe et senkesett, eller hva en nå måtte ha lyst til å ha på, og få det til 325i modellen. Dempere må også byttes.

Gå å ta deg en prat med biltilsynet, så kan det hende de sier deg hva slags dokumentasjon de vil kreve. Men mest sansynlig holder det med utskrifter fra ETK som viser at bilene har identiske bremser, samt at du kan dokumentere rett type fjærer og dempere på bilen. Kjøper man da et nytt senkesett f.eks. så følger TÜV papirene med

[Gunnar]

eg har hørt noe om at du ikkje får godkjent bmw som er ombygd på grunn av at bmw norge ikkje tillater det. er dette sant?

Det stemmer at BMW Norge har sluttet (hvis de gjorde det noen gang da) å godkjenne ombygde biler. Derfor må man få biltilsynet til å godkjenne ombyggingen selv. I dette tilfellet burde det være lett.

Du skal fortsatt kunne gå til et BMW-verksted og be de om å gå over + bekrefte at alt som er forskjellig på to modeller er byttet. Mener det var slik det ble gjort på en viss E36 325i som ble bygget om (og godkjent) til M3 3.2...