Her er min Hartge Turing

[///M]

kul bil

[HenrikE30+]

Bare lurer, hvilken motor er det?

I tilfelle M20, hvordan i huleste har du klart å dra ut 260HK fra den?

[Kjell Rune]

er en m20 ja. he he. nei si d du. er ikke alt som skal sies så høyt vet du. har 220nm på 2000rmp faktisk.

[HenrikE30+]

OK! Men er bare veldig nyskjerrig, er det snakk om en oppborret versjon?

De versjonene jeg har sett av M20en som har fått mye trimming ligger på rundt 220HK, og det er ikke akkurat en enkel vei dit.

For å få 260HK fra en slik motor må vel hele toppen optimaliseres, bunnen omarbeides nøye (balanseres osv.) andre stempler osv. Datasprut må vel inn i bildet. Individuelle innsugspjeld er det kanskje? Det er jo relativt store begrensinger ettersom det er bare 12 ventiler her også. Jeg ser det at selv M30B35 er vanskelig å få mer enn 290HK på og den har jo mye større slagvolum enn en M20 i utgangspunktet.

Hvordan er kjørbarheten på en M20 med 260HK? Spesielt når den ikke er overladet?

[Gunnar]

Har du bremset den til 260hk, Kjell Rune?

Slik jeg har forstått det skal det en god del til for å få over 260hk selv i E30 M3..

[BimmerKing]

alt på bilen er vertfal orginalt hartge. tror d står hartge en plass ja...

Tja, den er vel ombygd Kjell Rune? Jeg har eid den bilen.....

Her er ett bilde av den da:

[Kjell Rune]

d er gjordt alt med motoren som er mulig med en m20 uten datasprut og byttet plenium for og si d slik. motoren er bremset i motorbenk.

alt på bilen er vertfall orginalt hartge.

[ØyvindB]

På generelt grunnlag må jeg si at E30 touring er vellyket på de fleste punkt utenom bakluka..

det er bare ufattelig talentløst hvor liten åpningen er..

E34 :

E30 :

[1985-e30]

flott bil.. bare få opp noen bedre bilder snart så blir det i hvert fall bra...

[Kjell Rune]

ja d er enkli ufattelig teit att lysa står igjend men slik er d jo med den saken. kjipt men turingen av e30 er litt stilig og da for dem som liker e30.

[Erik E30 Einum]

På generelt grunnlag må jeg si at E30 touring er vellyket på de fleste punkt utenom bakluka..

det er bare ufattelig talentløst hvor liten åpningen er..

Årsaken til den lille åpningen er vel rett og slett at BMW egentlig aldri tenkte på å lage touring av E30. Men en som jobbet ved en BMW-fabrikken hadde en E30 sedan og fikk behov for mer bagasjeplass når barn nr 2(?) kom til verden, så han bygget rett og slett om sin 4-dørs bil til stasjonsvogn! På denne, som da må kalles prototypen så var ikke nummerskiltet engang festet til bakluka. Da de høye herrer i München fikk høre om garasjeprosjektet hans, ble bilen hentet og bragt til fabrikken. Med noen forandringer, og litt mer profesjonell produksjon så så vips E30 touring dagens lys!

Nå irriterer det meg selvsagt grønn at jeg ikke husker hvor jeg leste dette slik at jeg kan oppgi kilde til denne historien som nesten er for god til å være sann!

[mhane]

Du må ikke ødelegge en god historie med sannheten vet du...

Fin bil, men den så unektelig litt teit ut den bagasjeromsåpningen.