B10 Bi-turbo VS Lotus Omega

[NSS]

Fetteren min mener på død å liv at Lotus Omega klarer å voldta en B10 Bi-turbo lett, så jeg trenger litt hjelp til argumenter her

Jeg kan ikke tro at en Omega skal klare å kjøre fra en B10 Bi-turbo, er det noen som har testet dette(top gear eller no i den duren), eller noen som vet hva som er raskest?

[///M]

Lotus Omega

http://www.supercars.net/cars/1989@$Lotus@$Carlton+Omegax.html

Alpina B10 Biturbo

http://www.supercars.net/cars/1991@$Alpina@$B10%20BiTurbox.html

[NSS]

Det var det der vi satt å diskuterte, men specs er noe helt annet enn når du kjører på bane

[///M]

Har hvert oppi mange heftige diskusjoner om bmw, vi er 3venner, ene er audi frik, andre er merce frik og tredje som er jeg er bmw frik, så det blir alltid noen diskusjoner mellom oss.

[NSS]

Men jeg nekter å tro at det fineste som har kommet ut av fabrikken i bayern blir slått av en usel omega hvertfall

[///M]

Tror ikke det jeg heller. Får se hva andre svarer da.

[NSS]

Tror ikke det jeg heller. Får se hva andre svarer da.

Venter i spenning

[///M]

Fant en gammel artikkel men den står visst på tysk.

Auto-Motor & Sport - March 1991

Der Sinn des Strebes BMW M5, Alpina B10 BiTurbo, Mercedes 500E, Lotus Omega (In German)

[NSS]

Har du noe url? Kan litt tysk og i værste fall er en kamerat av meg halvt tysk

[Tech9]

Fetteren min mener på død å liv at Lotus Omega klarer å voldta en B10 Bi-turbo lett, så jeg trenger litt hjelp til argumenter her

Jeg kan ikke tro at en Omega skal klare å kjøre fra en B10 Bi-turbo, er det noen som har testet dette(top gear eller no i den duren), eller noen som vet hva som er raskest?

Alpina B10:

Despite the fact that the E34 M5 was the fastest BMW of its time, Alpina and other tuners made their own variants. The most famous modified E34 is the Alpina B10 biturbo. With it’s 360 DIN hp twin turbo charged 3.4 liter M30 engine, it was capable of accelerating from 0-100 km/h in just 5.6 sec and reaching a top speed of more than 290 km/h. The E34 Alpina B10 biturbo was made from 1989 until 1993. Only 507 cars were made and they were only available in Europe.

Funnet her: http://www.bmwworld.com/models/m5_e34.htm

Lotus Omega:

Hk: 377 Nm: 568, 0-100 km/h: 5,4 s Kg: 1663 Topspeed: 283 km/h

Funnet her: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=20790

Så på papiret er den vel hakket raskere , men voldtekt, det er det nok ikke.. Og B10'en når høyere toppfart da.. Og BMW'en ser jo også utrolig mye bedre ut..

[NSS]

Fetteren min mener på død å liv at Lotus Omega klarer å voldta en B10 Bi-turbo lett, så jeg trenger litt hjelp til argumenter her

Jeg kan ikke tro at en Omega skal klare å kjøre fra en B10 Bi-turbo, er det noen som har testet dette(top gear eller no i den duren), eller noen som vet hva som er raskest?

Alpina B10:

Despite the fact that the E34 M5 was the fastest BMW of its time, Alpina and other tuners made their own variants. The most famous modified E34 is the Alpina B10 biturbo. With it’s 360 DIN hp twin turbo charged 3.4 liter M30 engine, it was capable of accelerating from 0-100 km/h in just 5.6 sec and reaching a top speed of more than 290 km/h. The E34 Alpina B10 biturbo was made from 1989 until 1993. Only 507 cars were made and they were only available in Europe.

Funnet her: http://www.bmwworld.com/models/m5_e34.htm

Lotus Omega:

Hk: 377 Nm: 568, 0-100 km/h: 5,4 s Kg: 1663 Topspeed: 283 km/h

Funnet her: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=20790

Så på papiret er den vel hakket raskere , men voldtekt, det er det nok ikke.. Og B10'en når høyere toppfart da.. Og BMW'en ser jo også utrolig mye bedre ut..

Snakker om på bane, ikke på toppfart ellerno

[///M]

In 1991, the E34 ///M5 got competition by the Mercedes Benz 500E and of lesser importance, the Opel Lotus Omega and the BMW-Alpina B10 Biturbo. Neither the Opel nor the Mercedes could match the ///M5 in character and driving abilities, but they where more powerful. The Opel Lotus Omega has a twin turbocharged 3,6 litre 24-valve engine and was (a cheaper) competitor for Alpina's B10 Biturbo. The 500E however was directly positioned as a competitor to the ///M5. Compared to the E34 ///M5, the 500E's strength was torque. It's 5,0 liter 32-valve V8 produced 480nm of torque. Despite that the 500E is approximately 100kg heavier than the E34 ///M5, it was the better autobahn performer. On all other disciplines, the E34 ///M5 with it's much better balance chassis is the better car. Nevertheless, BMW Motorsport redesigned the S38 to gain back the "fastest 4 door saloon" title.

Kilde:

http://www.bmwe34m5.com/faqs/?theme=1&level=4&question_id_select=408&chapitre_id_select=43&document_id_select=1

[NSS]

Takker og bukker

[///M]

Har du noe url? Kan litt tysk og i værste fall er en kamerat av meg halvt tysk

Car Magazine Articles about the Alpina B10 BiTurbo

http://hobbystage.net/bmw/alpinab10biturbo/

Du må laste ned artikkelen da, det er en pdf fil åpnes i adobe acrobat.

[Tech9]

Fetteren min mener på død å liv at Lotus Omega klarer å voldta en B10 Bi-turbo lett, så jeg trenger litt hjelp til argumenter her

Jeg kan ikke tro at en Omega skal klare å kjøre fra en B10 Bi-turbo, er det noen som har testet dette(top gear eller no i den duren), eller noen som vet hva som er raskest?

Snakker om på bane, ikke på toppfart ellerno

Så ikke noe om bane i det første innlegget der jeg, men ok.. Ettersom bilene er forholdsvis like sånn aks/fart/vekt -messig, så vil vel understellet på dem ha en del å si når det gjelder banekjøring.. Der er vel iallefall BMW/Alpina gode, men Lotus vet jeg ikke noe om..