Turbo på 320. Dyseinfo

[slinkey]

Hei.

Skal bygge turbo på en BMW 320 1992. model så det blir vel M50 B20 motoren.

Hvilke dyser har denne orginalt?

Hvor høyt bensintrykk er det orginalt?

Er dysene lav eller høy ohm?

Sjekket i bosch lista jeg har og den kom med denne infoen:

Bestillings nr. Bar CCM Bil

0 280 150 210 2,5 133 BMW 320I

0 280 150 414 3 224,8 BMW 320I

Hvilken av disse er den riktige, vis det er noen av de?

Flott vis noen kunne svart.

Mvh Carl-Wilhelm Tønnevold

http://www.cwtp.no

[slinkey]

Ingen som hadde NOE vettugt å si?

Bare emblem trimming det går i her?

[bimmerdude]

Du får vente på svar fra turbo gutta. Er noen her som har ettermontert turbo. Så er ikke bare emblem trimming her nei.

Du kan også spørre på www.bmwccn.com forumet. Er litt mer teknisk spisskompetanse der.

Sjekk www.realoem.com for delenr som du skal ha på den bilen. BMW har til og med deleprogram som ligger på internett

BMW er tingen!

[Muren Motorsport]

har byggd om til turbo på ex-e28'n min. men anbefaler deg å samle litt info om priser,fremgangsmåte, hvor du skal ta ut olje.retur o.l. er mykje meir styr å sette inn turbo enn du tror. eksos anlegge må byggast fra scratch. mykje rørlegging med tanke på intercooler. mm. er kansje å anbefale ferdige turbosett. da kostnadene med hjemmesløyd har det med å bli skyhøge. Men viss du vil begynne å bygge fra scratch, anbefaler jeg en telefon til: www.protrim.no med tanke på dyser å tilleggssprut. lykke til med prosjekte! PS. bosch nr. står på dysene. http://www.bmwccn.no/rogaland/dyser.html her kan du sjekke.

[slinkey]

Ang. arbeidet ved å bygge om til turbo vet jeg nok om siden jeg driver med dette. www.cwtp.no Holder på å utvikle kit til diverse BMW'er.

Takker for gode linker til mye bra info

Jeg visste kommentaren om emblemtrimming ville få dere til å redde æren

[Ola.]

Hei.

Skal bygge turbo på en BMW 320 1992. model så det blir vel M50 B20 motoren.

Hvilke dyser har denne orginalt?

Hvor høyt bensintrykk er det orginalt?

Er dysene lav eller høy ohm?

Sjekket i bosch lista jeg har og den kom med denne infoen:

Bestillings nr. Bar CCM Bil

0 280 150 210 2,5 133 BMW 320I

0 280 150 414 3 224,8 BMW 320I

Hvilken av disse er den riktige, vis det er noen av de?

Flott vis noen kunne svart.

Mvh Carl-Wilhelm Tønnevold

http://www.cwtp.no

Har ingen anelse om hvor store de skal være, men de MÅ være over 150cc for å rekke til orginal effekt da.. teorien tilsier 1cc pr hk i en 6syl vettu.. nr står på siden av dysen, så du kunne jo startet der? 3bar som er grunntrykket på alle bmw jeg har sjekket iallefall..

Du bytter vel dyser uansett om du driver med dette regner jeg med? Eller skal du bygge med tilleggsprut, og lavt trykk?

mvh

Ola

[slinkey]

Kittene mine skal være så billige som mulig, derfor bruker jeg ikke tilleggsprut.

Leverer med bensintrykksregulator som man justerer ett grunntrykk, og ett topptrykk. Da får man justert bensinmengden omtrent perfekt.