Lednings nett e30/m5. Stødig i tysk noen??

[Drage]

Belegung E30 Motorstecker (ab 7/87)

1 bl Limakontrolle

2 bl/ge Ölniveau Statisch

3

4 br/vi Fernthermometer Kühlwasser

5 sw/br Öldruck Warnkontakt

6 gn/ge Zündplus gesichert (Zündung auch während des Startvorgangs)

7 gn Zündplus ungesichert (gn/ws vom S38 für Diagnosestecker)

8 ge/ws

9 sw Drehzahlmesser

10 vi/gr Ölniveau dynamisch

11 ws/bl Si (nicht benötigt)

12 sw/ws (ist leer,muß aber für sw/ws vom S38 für speedpuls belegt werden)

13 vi/rt Benzinpumpe

14

15

16 ws Si

17

18 sw/ge Anlasser

19 br/vi Nicht belegt, Öltemperatur für S38

20 Zündplus für ABS, kann von 87 am DME Relais abgenommen werden

Kabelfarben S38 B38(und B36)

sw Drehzahlsignal

bl/ws Ölniveau Dynamisch

bl/ge Ölniveau Statisch

gn/vi Benzinpumpe

ws/ge Diagnoseverbindung Tacho(nicht benötigt)

ws/vi " " " " "

sw/gr für Klimadrehzahlanhebung

gr nicht Belegt

gn Zündung ungesichert

sw/vi DWA

sw/ws Speedpuls (zwingend notwendig, sonst drastisch verringerte Leistung)

br/vi Öltemperaturanzeige

br/gn Öldruckwarnkontakt

br/ge Fernthermometer Kühlwasser

gn/ws Zündung für Diagnosestecker

bl Limakontrolle

[Reaktor]

Hei. Prøvde å oversette noe. Brukte http://babelfish.altavista.com/. Er nokk ikke 100% riktig oversatt, men hjelper kansje litt??

Allocation E30 engine plug (starting from 7/87)

1 bl lima control of

2 bl/ge oil level static of

3 4 br/vi coolant temperature gauge cooling water

5 sw/br oil pressure warning contact

6 gn/ge ignition pluses secured (ignition also during the starting procedure)

7 gn ignition pluses unsecured (gn/ws of the S38 for diagnose plugs)

8 ge/ws

9 sw tachometers

10 vi/gr oil level dynamically

11 ws/bl SI (not needed)

12 sw/ws (is empty, must be occupied however for sw/ws by the S38 for speed pulse)

13 vi/rt gasoline pump

14

15

16 WG SI of

17

18 sw/ge starters

19 br/vi not occupied, oil temperature for S38

20 ignition pluses for ABS, can be removed from 87 in the DME relays )

[mEhE]

du har også http://ets.freetranslation.com/

Occupancy E30 motor connector (from 7/87)

1 bl Limakontrolle

2 bl/g sharp oil level br/ordinances distance

thermometer cool water static

3,4,5 sw/br oil pressures warning contacts

6 gn/g sharp Zündplus secured did not

sow (ignition also during the start process)

7 gn Zündplus unsecured (gn/ws of the S38 for diagnosis connector)

8 g sharp/ws

9 sw revolution counters

10 ordinances/gr oil levels dynamically

11 ws/bl (requires)

12 16 ws

19 br/ordinances did not sow

17,18 of sw/g sharp occasions belaid, oil temperature for S38 20 Zündplus for ABS,

can be decreased by 87 at the DME relay

Cable colors S38 B38(und B36) sw number of revolutions signal gn/ordinances gasoline pump static bl/ws oil

level dynamically bl/g sharp oil level ws/g sharp diagnosis connection Tacho (does not require) ws/ordinances "

" " " " gn ignition does not belay sw/gr for climate number of revolutions raising gr unsecured sw/ordinances

DWA sw/ws Speedpuls (compelling necessarily, otherwise drastically diminished achievement) br/ordinances oil

temperature notice br/gn oil pressure warning contact br/g sharp distance thermometer cool water

kansje det ble litt rotete

[Runar-CSi]

1 bl Dynamo

2 bl/ge Oljenivå, statisk.

3

4 br/vi Kjølevann temp.

5 sw/br Oljetrykk lampe.

6 gn/ge Coil skjermet

7 gn Coil uskjermet.

8 ge/ws

9 sw Turteller

10 vi/gr Oljenivå, dynamisk

11 ws/bl Si, ikke i bruk

12 sw/ws Ikke i bruk, Fartsignal på S38 kontakten.

13 vi/rt Bensinpumpe

14

15

16 ws Si

17

18 sw/ge Starter

19 br/vi .

20 ABS

[Gunnar]

Hmm.. på min S38 er det 14 i kontakten som er svart/hvit, og fartssignal?

[Kristov]

Hmm.. på min S38 er det 14 i kontakten som er svart/hvit, og fartssignal?

Ledningen som er svart/hvit er fartssignalet til hjernen ja. Hvilket nummer den har er ikke oppgitt over.

[Ole@Automote]

Det sto jo farge forklaring lenger ned på siden der Da skjer det ting tenker jeg.

*Edit* Hvis noen har fargekodene for 3,6 literen hadde det vært enda bedre, siden det jeg har nå er for 3,8 literen kan jo hende att det er forskjell der

Ellers så har jeg ikke klipt pluggen fra den M5 motoren så hvis noen har fargekodene og nr på pinnen så hjelper det dobelt, siden jeg ser att pinnene på e30 varierer litt i farge men posisjon på pluggen er fortsatt den samme uansett modell

[Gunnar]

Ledningen som er svart/hvit er fartssignalet til hjernen ja. Hvilket nummer den har er ikke oppgitt over.

Hvordan skal så kontakten fra diffen være koblet i forhold til dette? Det er to ledninger på den, og svart/hvit er bare en..

Har prøvd å koble den ene til jord og den andre på svart/hvit, uten utslag.

Svart/hvit virker dessuten å gå til jord?

[Kristov]

Ledningen som er svart/hvit er fartssignalet til hjernen ja. Hvilket nummer den har er ikke oppgitt over.

Hvordan skal så kontakten fra diffen være koblet i forhold til dette? Det er to ledninger på den, og svart/hvit er bare en..

Har prøvd å koble den ene til jord og den andre på svart/hvit, uten utslag.

Svart/hvit virker dessuten å gå til jord?

Har ingen erfaring med S38 men på S50 i E30 vet jeg at man kobler seg inn på hastighetssignalet bak på instrumentpanelet, der er det forøvrig er en helsvart ledning.

Fungerer speedometeret ditt?

[Gunnar]

Nei, jeg mangler både speedometer og hastighetssignal til hjernen.

Får jeg til speedometeret regner jeg med at resten også fungerer, siden det skal hente signal derfra, men jeg er usikker på hvilken som er INN på speedoet. Har bare funnet ut at svart/hvit er den som er for hjernen og diverse kontakter rundt forbi, sikkert bl.a. til cruisecontrol. Den forgrenes ihvertfall fire steder. Det var denne jeg prøvde å koble brunt fra giveren rett innpå, uten hell..