S14 turbo

[Bimmerlars]

Satt på skolen i dag, og tenkte ut drømmemotoren, som jeg skal bygge når jeg er ferdig med den jeg bygger nå eller....når jeg får penger til det hehe

Men her kommer lista, hva tror dere om dette?

CE Pistons smidde lavkomp stempler(8,5:1 komp) fra PPF

Verdi H-profil smidde råder fra PPF

Balansere den orginale veiva

MLS toppakning fra PPF

Elektrisk vannpumpe

Tørrsump smøresystem

Egentilverket alu innsug (bygges optimalt for turbomotor)

Portet topp med større ventiler og 296 grader? kammer. Forsterka løftere?

Grenrør

PT67GTQ turbo med ekstern wastegate fra PPF

50mm dump fra PPF

STOR frontmontert intercooler

Autronic SM4 datasprut

800cc dyser

4" downpipe og 3,5" eksos fra downpipe og ut

Kraftig trykkplate og sinter lamell

Skal også ha sekvensiell girkasse etterhvert, vet det er dyrt, men skal ha det

Hvor mye kan man lade på dette oppsettet? 600hk bør vel ikke være en umulighet?

[R Andersen]

ingen umulighet med 600hk med det oppsettet nei..

har du sjekket pris? det har jeg..

[Bimmerlars]

ingen umulighet med 600hk med det oppsettet nei..

har du sjekket pris? det har jeg..

regner med 100.000 kroner + for motoren. Girkassa er nesten 100.000 alene... Hva kom du frem til?

[R Andersen]

motor kommer på godt over 100` ja..

men hvorfor bruke 100` på kasse? bmw har kasser som holder (en stund.. ) for 600 hk. greit det er kult, men er det verdt så mye penger?

[Bimmerlars]

motor kommer på godt over 100` ja..

men hvorfor bruke 100` på kasse? bmw har kasser som holder (en stund.. ) for 600 hk. greit det er kult, men er det verdt så mye penger?

Er MAKS racing med sekvensiell da

Vet noen av BMW sine kasser holder, men er litt fasinert av sekvensielle girkasser som gjør at det smeller i hele bilen når man girer

Kommer nok til å ta tid før alt dette er på plass, men det går! Bare å spare og bruke litt hver lønning, til slutt står jeg der med 600hk S14 og sekvensiell girkasse klart til å monteres i E30'en!

[andrem3]

Blir fort over 100 tusen for bygging av motor:D . Kjøp heller en tremec kasse.Den holder opp til 850 nm.Den får du til 27-28 tusen ferdi tilpasset(ny)

[Bimmerlars]

Blir fort over 100 tusen .

Ja, gjør det

Noen som vet noe om hvor bra toppen på S14 er? Hvor mye kan motoren varve før løfetere begynner å slite f. eks? Vil at motoren skal ha høy toppeffekt, altså masse turtall

Drømmer meg helt bort jeg nå... Gleder meg til å en dag gjøre det til en realitet

[andrem3]

Blir fort over 100 tusen .

Ja, gjør det

Noen som vet noe om hvor bra toppen på S14 er? Hvor mye kan motoren varve før løfetere begynner å slite f. eks? Vil at motoren skal ha høy toppeffekt, altså masse turtall :

Drømmer meg helt bort jeg nå... Gleder meg til å en dag gjøre det til en realitet

Den e veldi bra.Den må portes for bikke 550 hk.Trur ikkje det blir umulig å varve opp til 8000,8500 på orginale løftere.Men du har ikkje bruk for så masse turtall når du skal bygge turbo motor.Men skal du bygge sugemotor,da e det kjekt med turtall

[Bimmerlars]

Blir fort over 100 tusen .

Ja, gjør det

Noen som vet noe om hvor bra toppen på S14 er? Hvor mye kan motoren varve før løfetere begynner å slite f. eks? Vil at motoren skal ha høy toppeffekt, altså masse turtall :

Drømmer meg helt bort jeg nå... Gleder meg til å en dag gjøre det til en realitet

Den e veldi bra.Den må portes for bikke 550 hk.Trur ikkje det blir umulig å varve opp til 8000,8500 på orginale løftere.Men du har ikkje bruk for så masse turtall når du skal bygge turbo motor.Men skal du bygge sugemotor,da e det kjekt med turtall

Ja, er sant det! Hadde likt å fått fullt trykk på ca. 3000 rpm og det hadde dratt hele veien til 8000:D

[R Andersen]

Hadde likt å fått fullt trykk på ca. 3000 rpm og det hadde dratt hele veien til 8000:D

da tror jeg du må forsterke drivverket litt..

[Bimmerlars]

Hadde likt å fått fullt trykk på ca. 3000 rpm og det hadde dratt hele veien til 8000:D

da tror jeg du må forsterke drivverket litt..

Mistenker du diffras du også?

[andrem3]

Hadde likt å fått fullt trykk på ca. 3000 rpm og det hadde dratt hele veien til 8000:D

da tror jeg du må forsterke drivverket litt..

Mistenker du diffras du også?

Tremec kasse og en quife diff

[R Andersen]

Tremec kasse og en quife diff

for eksempel..

vet ikke hvor mye drivknutene holder, men dem må kanskje vurderes de også..?

[andrem3]

Tremec kasse og en quife diff

for eksempel..

vet ikke hvor mye drivknutene holder, men dem må kanskje vurderes de også..?

Eller ha noen på lager

[Bimmerlars]

Tremec kasse og en quife diff

for eksempel..

vet ikke hvor mye drivknutene holder, men dem må kanskje vurderes de også..?

Tenkte quife diff jeg også. Får laga noen overdimensjonerte drivknuter