Pæresokkel

[Lien]

Er det H1 pærer i tåkelys, nærlys og fjernlys på E36 fra -91 til -94 mens på E 36 etter 94 er det H1 i tåkelys og H7 i fjern/nær?

[ChrZZ]

Og et lite spm til:

Siden jeg har H1 i lyktene, er det mulig å kjøpe et konverteringskitt til å bruke H7?

Evt må jeg bruke lykter som er -MENT- for H7, eller kan jeg bruke samme lyktene som jeg bruker til H1? (vame, størrelse, etc etc)

[Lien]

Hva er så mye bedre med H7?

[ChrZZ]

Bedre lys. Ihvertfall siden jeg nettopp har kjøpt linselykter/prosjektorlykter. H7 gjør vel at det blir sterkere/bedre lys.

[TBG.E30]

Ville vært forsiktig med det.

Når du flytter varmepunktet til en lyspære,

kan det hende lykten vil ta skade av det.

Det vil si smelteskader i plasten eller sprekker i glasset, da varmen blir konsentrert nærmere et gitt punkt enn beregnet. (Spes. på vinterstid da det er veldig kaldt på utsiden av lyktene.)

Sett det ofte på biler hvor ene lyspæren har blitt satt feil i/litt skjevt utenfor sporet sitt.

Det kan fort bli kostbart å da kjøpe nye lykter pga. det.

H1 og H7 har jo forskjellig lengde på sokkelen sin, å vil da flytte sterkeste varmepunktet drastisk.

[Lien]

Men tåler lyktene til BMW en økning fra 55W til 100W i fjern/nær?

[TBG.E30]

Hør med en BMW forhandler viss det er orginallykter.

Er det uorginale burde det stå under spesifikasjonene som fulgte med lyktene.

[Lien]

Kan gjøre det men det er ingen her som veit det? Har nemlig pærer nå så jeg har lyst til å sette dem inn nå, og det er litt vanskelig å få tak i kyndige BMW folk klokka 9 på kvelden

[TBG.E30]

Sant nok det.

Vet bare at billykter går veldig fort i stykker pga. stor varmeutvikling og små avstander rundt pærene til gods.

Måtte selv ut med over 5000,- for en ny lykt på en tidligere bil, da tidligere eier hadde montert pæren litt skjevt i holderen. Dette var HB1 pære som også er montert på noen BMW'er (55w).