Reparere skader på felg

[320it]

Har en hel del dype hakk og riper i felgene.

Er det noen mulighet for å få sparklet det på noe vis?

kjemisk metall?

Burde helst tåle 200 grader da jeg har tenkt å pulverlakkere.

[320it]

vanlig sparkel tåler bare ca 100 grader eller?

[320it]

bunp bump

[Diesel power]

Durmetal skulle vel duge. Meget enkelt i bruk, og sterkt.

[320it]

hva er det?

[Diesel power]

Kaldsveising kan man vel kalle det. Meget sterkt, og kan faktisk påføres i oljebad. Fungerer utmerket. Vet ikke prisen, men tror det er billigere en 4nye felger

Kan jo sjekke her. Sist jeg benyttet dette, holdt emnet mitt ca.300grader.

http://www.durmetal-switzerland.ch

[320it]

hvor fåt du kjøpt det?

er det forresten mulig å sveise hakkene?

[320it]

ingen som vet om man kan sveise hakkene?

[Maxxsonics]

i Elverum og op Gjøvik er det noen som repparerer felger, husker ikke hva de heter men.. kjenner 2 som har repparert felgene sine på gjøvik!

[320it]

i Elverum og op Gjøvik er det noen som repparerer felger, husker ikke hva de heter men.. kjenner 2 som har repparert felgene sine på gjøvik!

er det mulig å sveise selv? kan det bli veldig stort kast i felgen da?

[Diesel power]

Tror ikke du skal begynne å sveise alufelger uten GOD kjennskap til sveising på slikt materiale. Det er nesten, om ikke helt umulig å hindre felgene i å dra seg. Kan jo selvfølgelig balansere de senere, men skjer dette i høyden, vil noe så vibrasjonsømfintelig som en BMW vibrere.

[320it]

javel, blir vell til at jeg prøver med durmetall da. ser esso selger det.

Fordel å sandblåse først eller?

hva må til av grunnarbeid?

[Diesel power]

Selger de Durmetal på Esso

Hmmm, det viste jeg ikke. Vi har alltid måtte bestilt det via leverandør. Kan ta å sjekke opp hvilken type jeg benyttet på jobben imorgen eller mandag.

Fikk også en prisliste for ikke så lenge siden, men det var i Euro og Sfr. Skal lete i mailboksen etter den også. Husker at billigste type startet på ca.200Euro ihverfall.

Når det gjelder grunnarbeid, så skal du ikke sandblåse, men benytte grovt sandpapir. Dette for å få hold. Grovere, jo bedre.

Jeg benyttet fin bryne etter herding, og det er derfor viktig å ikke påføre i alt for mye. Å slipe med bryna var tidtrøyte.

[Diesel power]

Tenkte også på en ting til. Om man må bygge mye, kan kanskje evt forskjell i egenvekt spille inn

Jeg bygde kun ca.0.06-0.08mm i en lengde av ca.6mm

Dette ga ikke utslag i mm/s (Probe som måler glitch). Dog var dette emnet i SuperDuplex, og av en helt annen egenvekt en aluminium.

[320it]

Selger de Durmetal på Esso

Hmmm, det viste jeg ikke. Vi har alltid måtte bestilt det via leverandør. Kan ta å sjekke opp hvilken type jeg benyttet på jobben imorgen eller mandag.

Fikk også en prisliste for ikke så lenge siden, men det var i Euro og Sfr. Skal lete i mailboksen etter den også. Husker at billigste type startet på ca.200Euro ihverfall.

Når det gjelder grunnarbeid, så skal du ikke sandblåse, men benytte grovt sandpapir. Dette for å få hold. Grovere, jo bedre.

Jeg benyttet fin bryne etter herding, og det er derfor viktig å ikke påføre i alt for mye. Å slipe med bryna var tidtrøyte.

står ihvertfall i den linken til hjemmesiden at esso selger.

200euro? da kjøper jeg heller nye felger.

hvordan får du pusset ned i såret med sandpapir?

edit: blir ikke litt vanskelig å komme helt ned i de?