Svakheter på 5-serien (E34)

[Jokern]

Hei dere...

Er helt ny på forumet, bra forum forresten mye interessant å lese...

Noen som vil fortelle meg hva jeg bør se etter av svakheter på 520-> fra slutten av 80 og til 94 modell.

Ser mye i annonser at toppene er renoverte... svakhet ?

Har automat kassa noen svakheter ?

Ser også 520 er levert med 4 cyl motor, er det hele tatt noe å kjøre med ? Er vel litt få hk i forhold til bilens størrelse og vekt ?

[RWDF]

Du kan titte på denne siden:

http://www.autopower.se/begagnatguiden/e34beg.asp

E34 ble produsert fra 1988 til 1996.

[Jokern]

Du kan titte på denne siden:

http://www.autopower.se/begagnatguiden/e34beg.asp

E34 ble produsert fra 1988 til 1996.

Takker, mye interessant !

[Jokern]

Litt lyst på en 5-serie... hatt mye annet rart men aldri BMW...

Tenkte å legge en 45-55.000 kroner for en... burde vel få en grei bil for den summen ?

[Pedi]

Ser også 520 er levert med 4 cyl motor, er det hele tatt noe å kjøre med ? Er vel litt få hk i forhold til bilens størrelse og vekt ?

Ehh... Regner med du mener 518? For det er den eneste 4eren i E34...

[TorErling]

Ja, du bør få en fin bil til den prisen, men som med alle andre biler så bør jo man selvfølgelig sjekke de vanligste tingene nøye

men, jeg ville gått for de bilene som ble produsert fra 1991 og oppover, for da får du den nye motoren (M50). Personlig ville jeg styrt unna 518i med fire sylindret, det blir for lite hk.

Gå rundt å se på flere biler, og ikke bare hopp på den første og beste(?) E34en

[Hakon]

Risting under bremsin er jo et velkjennt BMW-problem...

hadde jeg vært deg hadde jeg kikket mer på E32.. evig mye finere bil en E34 syns nu jeg.. når man først skal kjøpe seg en dritgammel BMW kan det jo gjøres med stil.

[Patrick B]

Risting under bremsin er jo et velkjennt BMW-problem...

hadde jeg vært deg hadde jeg kikket mer på E32.. evig mye finere bil en E34 syns nu jeg.. når man først skal kjøpe seg en dritgammel BMW kan det jo gjøres med stil.

Og enda mye dyrere slitedeler som må skiftes

[M6 Bjørn]

Risting under bremsin er jo et velkjennt BMW-problem...

hadde jeg vært deg hadde jeg kikket mer på E32.. evig mye finere bil en E34 syns nu jeg.. når man først skal kjøpe seg en dritgammel BMW kan det jo gjøres med stil.

Og enda mye dyrere slitedeler som må skiftes

E34/E32 har mye felles deler så det er ikke så dyrt og eie en E32 i grunn.

[Jokern]

Risting under bremsin er jo et velkjennt BMW-problem...

hadde jeg vært deg hadde jeg kikket mer på E32.. evig mye finere bil en E34 syns nu jeg.. når man først skal kjøpe seg en dritgammel BMW kan det jo gjøres med stil.

Joda, E32 er fine de men dog dyrere.... sett årsmodell mot hverandre..

Skal bare ha meg en pendler bil, så mine krav er ikke så store...

(Tatt ut fra Finn annonse)

Synes de er pene, dog kanskje ikke så fine innvendig....

Hvordan er bensinforbruket på disse da ?

Stor forskjell på 6`erene ??

Takk for hjelpa forresten

[sLQvdal]

var å henta meg en e34 520i 91modell (m50b20) for ikke så lenge siden nede på notodden. målte den da derfra til tr.heim til 0,76 på mila. syns ikke det er så ille da det tross alt er en 6`er som står i

[RenZor]

6-ern kan drikke bensin den så lenge jeg får lyden

[BimmerKing]

Bensinforbruket er ikke verst på disse bilene igrunn. Jeg hadde gått fo en 2.5, grunnet at den bruker omtrent det samme, eller mindre enn en 2.0, og ikke minst har mer power.... Lykke til

[Hakon]

bensinforbruket på 3,5 litern i 7'ern er veldig høyt.. og det også da den var ny..

[Jokern]

Ja det frister veldig med 2,5 litern, men det jeg stusser på er at det er veldig mange 5 serier som er kosta på mye i form av motor, da toppene.

Klart biler som passerer 200.000km har en rep. fortid, men synes det har vært mye på BMW annonser kontra andre. Ser på mye rart om dagen...

Enten så er BMW eiere ærlige eller så er det vanlig blandt bilene