Vifteproblem...:p

[HelgeS]

Etter at eg skifta vannpumpe for eit par veker sidan, då ødelagte eg viskose koblinga, sidan har vifta gått heile tida.

I går ut i frå eit kryss, i 1. gir, så kom det plutselig eit smell under panseret og det hagla plastbitar ut og det lakk vatn bak meg.. veldig festlig... stoppa motoren med ein gang, og kjørte inn til sida.. Under panseret hadde (ihvertfall det eg trur har skjedd) dekselet over vifta komme borti vifta og eksplodert på ein måte når det hagla plastbitar.(sjå bilde, litt dårlig kvalitet.) Det blei 2 hol i radiatoren og så det har vore kraft i plasten!

Men korleis dette har skjedd veit eg jo ikkje, og kvifor dekselet har løsna anar eg ikkje. Kan det være nokre vifteblad som har løsna sidan den har vore mykje i bruk i det siste som har starta det heile? Nokon som har vore borti lignande problem??

[2RE_Racing]

Tror du har vært på feil sted på feil tid...

[mms]

kjiipt da:( sann som kan skje.

[Stian333]

Skal ikke den vifta som er kobla på vannpumpa gå konstant?

[HelgeS]

Nei vifta skal ikkje gå konstant. Meiner den skal gå kun når bilen er varm og kun gå under harde påkjenninger og kø kjøring o.l. visst du skjønner.

Når den går heile tida hørres da ut som ein kjørande tørketrommel

[Gunnar]

Jo, den skal gå konstant, så lenge du har en mekanisk vifte. Clutchen (viskosekoblingen) vet ikke når motoren er varm og ikke. Det er en ren mekanisk kobling som skal hindre direktekoblingen med motoren.. slik at vifta ikke varierer så sinnsykt når man gasser..

[HelgeS]

oki var nesten sikker på at den ikkje skulle gå heile tida eg, men eg har ikkje så god peiling takk for svar

[HelgeS]

Har snakka med mitt lokala verksted i dag, og dei hadde ingen forklaring om korleis dette kan ha skjedd! Kan det ha seg at vifta har gått i stykker p.g.a at viskosen har vert ødelagt og vifta har fulgt turtallet til motoren i eit par veker?

Dei skulle forresten ha 5300,- kun i deler, 6300,- totalt med arbeid.

Her snakker vi deler for 3600,- på GS.....