T03/T04 på M10

[Bimmerlars]

Lurer på å kjøpe ny turbo til motoren min.

En slik:

http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=116

Hvordan vil den fungere på en 1,8l M10 motor? Tenkte å lade 1,2 bar...

Når vil jeg ha fult trykk, ca. ihvertfall?

Er ikke vannkjølte de der?

Hva vil det si at det er 360 graders lager?

[Bimmerlars]

Ingen som vet svaret på noen av spørsmåla?

[stian329]

360 graders lager forteller om smøringen, at det smøres 360 grder rundt hele lageret. 360 graders lager tåler mer trykk/bank enn 270 graders lager.

Her er litt bedre forklart:

The 270 vs. 360 Dilemma

Many conventional journal- bearing turbos use a 270-degree thrust-bearing washer (at left), while the new breed of conventional and ball-bearing turbos employ 360-degree thrust bearings. The advantages of a 360-degree bearing include a full circle of lubrication, six orifices on the washer instead of three for the 270-degree unit, and an updated pad strategy to better disperse oil where it's needed. Turbonetics uses 360-degree bearings on all of its T04B and T04E turbochargers. There isn't much of a dilemma here; if you have the opportunity to use a 360-degree bearing, jump at it.

Linken din fungerer ikke for meg.

Umulig å si når du vil ha fullt trykk, det er så mange faktorer som påvirker det resultatet.

[Bimmerlars]

Takk for svar! Hørtes ut som bare fordeler det da

Nå skal linken virke!

Hvor mange mm retur bør jeg ha? Vil ikke ødelegge oljetetningene...

[propan]

Minimum 20mm

[stian329]

Er ikke nødvendig med så mye som 20mm om du har godt fall mener jeg.

Jeg hadde 12mm id med godt fall og opplevde aldri problemer.

[Bimmerlars]

Takk for svar. Er ikke helt sikker på hva slange min er, så jeg får måle og se om den er innenfor godkjent

[oddis]

Jeg har sett en og annen 02 med M10 turbo på CCN treffene og på Gatebil. Hva kjører de med? Noen som vet..?

[Bimmerlars]

Vil turboen jeg har sett meg ut være for stor for motoren min?