Beste måten å trimme ein M20 motor på?

[Arimanni]

Satt litt å leikte meg med tanken om eg skulle prøve på å hente ut nokre ekstra HK fra motoren min.

Berre sånn for å ha prøvd det også

Men kva lønner det seg i so fall å montere? Korleis hente ut mest mogleg HK av ein sånn motor til ein billigast mogleg penge?

Har høyrt mykje om at Sportsluftfilter/effektanlegg er den enklaste måten. Nokon som har ein meining?

[javewl]

Jeg testa en e34 525 88 mod med eff anlegg, chip, kn og kvasskam. Den gikk ikke noe veldig, men var meget pen lyd!

[Filur]

Lyden vil nok forbedre seg med nytt luftfilter og effektanlegg. Er vell ca 2-4% ekstra teoretiske hester du får ut i tillegg...

[Mpower20]

Sportsfilter og effektanlegg vil ikke gi deg noe særlig effekt for pengene alene. Mest for pengene får du ved å montere et billig turbo prosjekt i bilen, og da merker du forskjellen hvis du har effektanlegg og sportsfilter. Ser du har automat i bilen? Da vil det billigste være å konvertere til manuell, henter en del mere effekt til hjulene med manuell.

Men uansett, rimelig begrenset hva du får ut av en M20B20 da Sette i større maskin m/manuell vil gjerne være et bedre alternativ?

[Arimanni]

Har tenkt på sportsfilter og effektanlegg for både lyden sin del og kanskje litt meir drag.

Bytte av kasse blir nok lite aktuelt i nærmaste framtid. Grunnen er at eg brukar bilen til mykje langkjøyring (kjøyrer rundt 50 mil i veka). Men sef. hadde fått mykje meir ut av motoren enn det eg får no. Det er det ikkje tvil om.

Men tenkte eg skulle "bygge" litt på denne motoren. Den er så og seie tot overhaldt og er avhengig av ein driftsikker bil. Men vist det er noko eg kan gjere for å få meir effekt ut av den til ein billig penge, så er det verdt å prøve.

[Gunnar]

Begynn med spjeldhus fra en B25 og åpne opp litt i innsuget! Og så en eventuell billigchip..

Total BMW gjorde dette på en 320i med M20B20, og skrev at B20-motoren som før virket som den hadde pustevansker (de mener den er bevisst strupa for luft), fikk B25-karakteristikk etterpå, og ville ikke ha problemer med å gi en 318is en skikkelig "beating" etterpå. De bremsa 145 eller 146hk med den setupen (spjeldhus + billigchip).

Snakker da altså om å montere på større spjeldhus, og lage åpningen fra spjeldhuset inn i innsuget stor nok for B25-spjeldet med en Dremel eller lignende. Ellers er det bolt on. Har et slikt spjeldhus liggende selv, vurderer å gjøre det på 520'n, men har jo en 3.5-liter liggende..

[Arimanni]

Hmm.. Den der var ikkje dom! B25, da tenke du på det spjeldhuset som sitter på 525 12v?

Vist du skal selga det spejldhuset, så send ein PM

3.5 liter, blir ikkje det litt voldsomt med luft inn i motoren da? Må du ikkje da oppgradere dysene?

[stian329]

Korleis hente ut mest mogleg HK av ein sånn motor til ein billigast mogleg penge?

Utvilsomt turbo. Tenk litt på det..klarar du litt selv og får tak i billige deler så kan du sikkert få 200hk for 10000,-...

Ellers så har du vel lest tråden til BMW-Racing med "bare" 20hk mer for 20k uten at vi vet hva han hadde i utgangspunktet.

Sveiser og bygger du litt selv sammen med litt ebay-shopping så bør det gå greit å få 200hk for 10000,- forutsatt at du vet hva du driver med da

[smood]

Jeg har jo et turbosett til M20 motoren (billig hjemme-mekk)

manifoil(flens fra vw passa TD),cooler,trykkrør og bunnpanne med oljeretur..

Du trenger da m.a.o egentlig bare turbo og siliconslanger (kanskje større dyser og bensintrykksregulator)

PM hvis du er interisert

[Gunnar]

Hmm.. Den der var ikkje dom! B25, da tenke du på det spjeldhuset som sitter på 525 12v?

Vist du skal selga det spejldhuset, så send ein PM

3.5 liter, blir ikkje det litt voldsomt med luft inn i motoren da? Må du ikkje da oppgradere dysene?

3.5-liters motor.. ikke spjeldhus.

Spjeldhuset fra 325i/525i med M20-motoren ja. I tillegg trenger du pakningen fra 525i eller noe pakningssement/pakningspasta og muligens også en gummislange eller to.. er litt usikker på forskjellene der. Sjekka det opp i delekatalogene for en stund siden, men det har gått litt i glemmeboka.

Jeg tror du slipper unna med en god del mindre enn 1000k/hk med denne modifiseringen... Total BMW er kjent for å være et meget seriøst blad med seriøse reportasjer, og de bremset som sagt 145 eller 146hk på en E30 320i etter denne modden inkl. tusenkronerschip. Det er nok noe i det de skrev om at motoren var strupa på innsuget fra fabrikk.. de har jo tross alt 318is på rett under 140hk..

[Arimanni]

Stian329: Hmm. Har vore inne på tanken. Men må du ha 2 stk på ein 6'er for å få skikkeleg utbytte? Eller helde det med ein?

Btw, har ein kompis som er ein GUD med sveiseapparat, så me skal nok klara å sette sammen delene, men å finne dei rette delene, er det verre med

Smood: Du har PM

Gunnar: Var ikkje domt dette der! Skal skaffe meg eit B25 Spjeldhus og finne fram verktøyet.

Har du nokon som helst moglegheit for å finne den repotasjen fra Total BMW? Hadde vore evig taknemleg

[Ronny M]

Leste i en annen tråd her at det koster tusen spenn pr. hk med sugetrim. Turbo er tingen!

[Gunnar]

Stian329: Hmm. Har vore inne på tanken. Men må du ha 2 stk på ein 6'er for å få skikkeleg utbytte? Eller helde det med ein?

Holder nok lenge med en.. for den prisen er det jo uansett ikke snakk om å lade noe særlig.

Gunnar: Var ikkje domt dette der! Skal skaffe meg eit B25 Spjeldhus og finne fram verktøyet.

Har du nokon som helst moglegheit for å finne den repotasjen fra Total BMW? Hadde vore evig taknemleg

Har den som PDF, scanna av en lang mann ved navn Henning. Desverre ble det noe rot i scanningen, så for det første er hele den første fila opp-ned. Enten må du gå på tools og snu det rundt, eller så må du bare printe det og bruke det slik. I tillegg så mangler det noe tekst midt på side 2 i den første PDFen, så den siden er scanna på ny og er den andre fila.

Med andre ord: Print begge og kast side 2 fra den første, så er du i boks.

http://www.bimmers.no/files/M20B20_bigTB.pdf

http://www.bimmers.no/files/M20B20_bigTB_2.pdf

[Bimmerlars]

Du skjønner det sikkert selv, men skru av innsuget før du dremler.. Eller så går det galt

[Arimanni]

Takker Gunnar. Men den http://www.bimmers.no/files/M20B20_bigTB.pdf mangla

Nokon som veit kor mykje du ca kan lade på desse motorene uten større endringar? Og kva som eventuelt gjerast?