Motor gikk varm :-(

[Zap]

I går smalt radiator min Ettersom jeg ikke har fått skiftet instrumentpanelet enda så har jeg ikke noen temp. måler som fungerer. (dette hendte i køkjøring.... i ca 40min)

Ett helt felt ved siden av påfyllinga er blåst bort... skjekket olja men den er ikke grå. Men det jeg ikke har skjekket enda er om toppakkningen har blåst slik at jeg har fått trykk i vannet og at det er årsaken til at hele den siden er borte?? Noen som har noen lure tips.....

Får ny radiator om ett par dager, men lufter litt om hva som kan være årsak til hvorfor den har gått varm.

[Ellingsen B.]

Det kan være vannpumpa som er gåen..Gåen termostat..

[Zap]

Kan det hende at toppakkningen har sprukket og at kompresjon har kommet ut i kjølinga og at dette har skapt trykk i radiatoren...

[bimmerdude]

Nei det er nok ikke det som har skjedd.

Når kjølevæsken begynner å koke får den ett veldig høyt trykk og da sprenges ting i stykker.

Som alle med M50/M52 MÅ vite så må vannpumpene som er levert med disse motorene skiftes så fort som mulig hvis de ikke er skiftet tidligere. Plastikkimpelleren svekkes når den blir gammel og sprø.

Siden dette skjedde i køkjøring er det godt mulig at det er clutchen på vifta som er gåen.

Vannpumpa sprenger som regel under hard belastning. Spesielt på banekjøring

Topp pakningen har nok holdt godt om du slo av motoren med en gang den kokte over. Starter du bilen nå uten bra kjøling, noe du ikke må finne på ryker den garantert. Først kan du sjekke vifta så vannpumpa.

[Zap]

Takk for rask og informativ informasjon. Jeg viste ikke at man burde skifte vannpumpe på disse motorene asap. Vannpumpe er nå bestilt

[Zap]

Det viste seg at også viskosekoblingen også ikke fungerte. Ny radiator, vannpumpe og viskosekobling er nå blitt skiftet

[aloebiz.net]

Jeg har vannpumpe med skovlhjul av metall på min M52