Bygge om 520i 24v til M5, Hva må byttes?

[mortenpet]

Hei, har en 520i 24 som har motor problemer, og har fått tilbud om å kjøpe en M5 motor. Har derfor lyst til å bygge den om til M5 siden jeg alikevel må begynne å skru på motoren.

Så derfor lurer jeg på hva som må byttes for å få godkjent motor bytte.

Noen her som har gjort dette før?

Har prøvd å søkt, men finner ikke noen konkrete svar på hva som må byttes...

Hilsen Morten

[Gunnar]

Så godt som alt som er forskjellig på bilene må byttes for å få en "grei" godkjenning. Forskjellene må dokumenteres og endringene må verifiseres av et verksted Biltilsynet godtar papirer fra, før visning. Ombyggingen må (bør) det søkes om _før_ du begynner.

Det finnes selvfølgelig unntak, noen har kompiser på tilsynet, andre er bare heldige, men normalt må nok alt forskjellig byttes og dokumenteres. Vil tro traversene er like, i så fall er det bare bremser (skiver, calipere, klosser, div. foringer, stabstag og nok div. andre stag/armer), hvis ikke må du bytte hele forstillinga/bakstillinga..

[mortenpet]

altså må jeg bytte motor, girkasse, forstilling og bakstilling? må hele elnettet byttes?

[oddis]

Enkleste og billigeste er trolig å importere enn komplett M5 fra Tyskland, momse inn og flytte over. I og med at du skal godkjenne. Ellers funker det sikkert å bolte motoren nedi, samt en liten endring på mellomaksel og muligens diffen. Vet lite om det der.

[BMW_Larsen]

impotere en komplett bil er der lureste trur jeg og-- er det jeg skal jøre vertfall.. men husk at bilen må være registrert i norge i over 12år lr noe så d ikke er noe avgifter å betale..

[Gunnar]

10 år.

[axel1990]

det billigste vill være og importere en hel m5 fra polen eller sverige eller tyskland. men har du tilbud på motor kan du bare stikke ed til gs bildeler i oslo eller et nærmere sted ved der du bor? og høre med dem dem kan fortelle deg alt til og med nesten hjelpe deg i mål.