Hva skjer med BMWn min ?!

[zHk]

Hei.. Problemer med bmwn min..

Den har gått lenge nå uten problemer (men ujevnt på tomgang)

Her om dagen parkerte jeg og skulle starte opp og da sa det "poff" - det smalt liksom på en måte.. Etter det gikk den helt sinnsykt på tomgang.. kvælte seg hvis jeg ikke clutcha til over 3-4k RPM.. hva har skjedd?

Bremsene funker heller ikke og det høres ut som injectionen slår inn når jeg girer ..

Har rensa pluggene, sjekka slangen mellom luft filter og bensin osv.. Noen som har noen tips?

E34 bmw 520i 24v forresten..

Takker for ALLE svar!

Jonas.

[Ingebrigtsen]

Siden bremsene er påvirket og vil jeg tro det kanskje er vakumfeil et sted..

[zHk]

Var det fattern trodde også.. Hvordan fikser man det, da?

[najtrox]

Hm, rett og slett prøve å koble ut alt av slanger etc og sette de på igjen kanskje. Hadde forøvrig problemer med tomgangen min jeg også men etter å ha vært å skifta regkjede strammer og skinne så måtte vi også av og på med noen følere etc. Etter å ha satt sammen motoren igjen forsvant tomgang problemet. Hørtes jo rimelig ekstremt ut dette, men. Ser du skriver sjekka slangen, men vil anbefale og fjerne de som er relevante og sette dem godt på igjen. Gi tilbakemelding jonas!

[Ingebrigtsen]

Var det fattern trodde også.. Hvordan fikser man det, da?

Bruk startgass og spray mulige steder den kan dra falsk luft(mens den går på tomgang selfølgelig) da vil den enten ruse seg el stoppe hvis den drar det inn:)

[Pedi]

Det første jeg ville sjekke hvis jeg var deg er, er å se om den slangen som kommer ut rett bak med innsuget (mot toppen) er på plass. Den er ca Ø20 eller no. Den er litt vanskelig å se (hvis du ikke vet hva du ser etter...), men du ser den akkurat mellom runnerene på innsuget der med luftspjeldet. Den slangen er "låst" til innsuget med en O-ring, og den har hatt en lei uvane med å slippe. koster ca 14 kroner elle.no...

[Ole@Automote]

Du har nok en vakum feil.

Første jeg ville ha sjekka er den slangen som går fra bremsekraft forsterker til innsugsmanifold

[cc300]

Hvis dette hadde vært en tippekonkurranse så hadde jeg tippet at du har kjørt med en eller flere dårlige coiler så lenge at lambda sonden din har tatt kvelden.

[zHk]

Skal ut nå og sjekke alle slanger osv.. Tusen takk for de som har svart.. Alle her skjønner nok hvordan det er når bilen ikke går Kommer tilbake med mer.. Men håper på noen nye svar når jeg kommer tilbake

[zHk]

Fortsatt ingen som vet hva ?? Tror noen det kan være tomgangsregulatoren? osv.

EDIT:

Skal prøve og forklare litt bedre her nå, og håper dermed på at noen kan hjelpe meg videre..

Når jeg starter bilen så må jeg gi gass for at den skal holde seg i live.. må gjerne over 3-4k omr. for at den høres "normal" ut.. Jeg kjørte fra Lillestrøm-Gjerdrum (2mil) med dette problemet da dette skjedde når jeg var i lillestrøm og skulle starte opp.. Det som er da er at når jeg fikk den opp i fart i 2-3 gir så fungerte den ganske greit.. men med engang jeg trår inn clutchen så dør den ut evt hoster seg mellom 0,2k omr og 1,5k omr.. og at bremsene funker det skjønner jeg ikke?! Noen som har hatt det samma problemet / vet hva som er feil? *desperat*

[Ingebrigtsen]

Har du prøvd med startgass da??

[zHk]

nei hvordan fungerer det? sjekke om den blir bedre når jeg sprayer på hva?

[propan]

Hva mente du med "poff" i første innlegg?

Hvis de virker som den ikke går på alle syl før 3-4000 o/min så ville jeg sjekket alle slanger etc som flere sier og så tenning/bensin.

Det er i utgangspunktet tre ting som skal til for at en bensin bil skal gå,kompresjon,bensin og gnist.

Men bilen går jo,bare ikke helt friskmeldt.

Sjekk alt av slanger etc først skikkelig,evt pakning/simring til innsug og sånn.

[zHk]

Det sa liksom "poff" bare.. også begynte den og bli helt fucked med tanke på turtallet osv.. så da måtte jeg clutche til 3-4k for at vi skulle komme oss hjemover liksom.. skal sjekke alt av slanger osv i morra.. takk for svaret!!

[zHk]

Feil funnet! Bilen går nå helt normalt!