m535i med nye planer

[mOMOe]

hvis kronhjulet og pinjong følger med, og de passer rett på så er det løp å kjøp for meg hvertfall..

[mOMOe]

ja, da var understeellsdelene sandblåst takket være den eminente dj_maz og hans veldig kjedelige sandblåserboks.

her er et bilde, med meg inni

delene før de gikk inn i boksen

delene etter sandblåsinga.. ganske fint.

nå venter jeg bare på rust bullet lakken som er på vei..

[dj_maz]

blir kjekkt det der bare få på litt lakk så blir det knall

[mOMOe]

jaja.. på tide med litt oppdateringer igjen..

de delene jeg har sandblåst er nå lakkert med rust bullet lakk..

skal på verkstedet å lakke de med hamerite idag for å få de sorte og ikke grå..

resultatet ble slik (foreløpig)

[bmw pat]

Hei. Har litt info om alpina b7s turbo til deg

330hk ved 5800 rpm. 500 nm ved 3000 rpm

Innvendig justerbart ladetrykk fra 0,45 til 0,9 bar

5 trins kasse. zf s5-40

1 gir : 3,3:1

2 gir 1,85:1

3 gir 1,29:1

4 gir 1.0:1

5 gir 0.83:1

r: 3.36:1

Bakaksel utveksling: 2,93 med 25% sperre. Bakaksel har egen oljekjøler

Bilstein gassdempere med progressive fjærer fremme, bilstein gassdempere med høydejustering bak

Stabstag fremme 21mm , justerbart 18mm bak

Bremseanlegg: Fremme: Dobbelt ventilerte skiver 280x28 mm

Bak: Ventilerte skiver 272x19 mm

Senere modeller fikk 300mm fremme og 284mm bak

Toppfart 260 km/h,

0-100km/h 5,9s

Forøvrig kostet en b7s turbo fra 83000 Dm i 1984. Det er ca: 335000kr. Rimelig dyr bil. En 528i 38000dm og en Porsche 911 turbo kostet 105000dm. 6 serie Bmw i alpina utførelse B7s turbo coupe toppet med 116000 dm= ca 465000 kr.

Hvis en sjekker konsumprisindeksen siden 1984 og til i dag, har det vært ganske nøyaktig 100% stigning . Dvs at en 5 serie b7s har en verdi på ca 670000kr + norke avgifter og moms omregnet til dagens verdi. Dagens avgifter er på ca 620000 m/moms

Bilens verdi var da tilsvarende opp mot 1,3 mill i dagens penger. Dette var altså en bil i "superbil" sjiktet i 1984

[mOMOe]

takker for svar på det.. da vet jeg at jeg har grommere deler hele veien enn b7s'n hvertfall.. men dette må jeg ha dokumentert, det som er problemet.. hvor fant du denne infoen, baki hode eller sto det et sted?

fått litt nye deler nå, og begynt å restaurere skinninteriøret også, bilder kommer litt senere.

skal forresten ikke ha skinninteriøret i bilen alikevel, da jeg kommer til å kjøre endel på bane med den og vil ha litt bedre feste i baken, så jeg slipper å skli rundt inni der..

blir det originale stoffinteriøret..

[bmw pat]

Har noen gamle brosjyrer og tester på forskjellige alpina. Handla meg nettopp en komplett orginal katalog med delenummer og splitt tegninger for disse gamle alpina bilene på ebay. Skal visst omhandle b7 også med delenummer på understell, bremser osv. Satser på den kommer i posten snart.

[mOMOe]

fikk noen nye deler her om dagen..

nye bremseskjold rundt om, pendelstag, hjullager bak, håndbrekkwire, og ikke minst m5 stabstag (25mm foran og 18mm bak).

grenrøret må sveises litt på da det har slått seg sprekker i det..

[mOMOe]

bare ett strøk til med hamerite, så er det montering.

da har jeg hatt på to støk rust bullet, og to lag med hamerite, så delene burde være udødelig med tanke på rust. (glemte å ta bilde av alle delene)

også fyldte jeg traversforingene bak med polyuretan, så de blir litt stivere og holder litt lenger..

også et litt koselig bilde av delene som bare venter på og bli montert..

målet er nå å få bilen på hjul, og klar for lakkering i løpet av to uker..

[Hankook]

Aner ikke hvorfor men jeg gleder meg sinnsykt mye til denne blir ferdig:P

Glimrende du ikke sparer på bildene, keep up the good work:-D

[OAF]

Fett prosjekt!

[Christian_]

RÅTT prosjekt!

Du går virkelig grundig til verks.

Er det Bremsene fra 3,6 eller 3,8 M5 du har? Er det ett eller fire stempler?

[Espen*]

Tøft prosjekt dette her:) Virker det som du får godkjent dette eller? Hvor mye veier bilen egentlig?

[mOMOe]

Hankook: gjør igrunn det jeg også, .. ellers takk

OAF: takker

Christian_: takk.. det er 3,8 bremsene fra før 1994, dvs de singelstemplede.

de firestempla er jo steike umulige å få tak i.. men en dag, en dag

Espen*: først og frems takk.. ang godkjenning så ser det litt bedre ut nå ja, siden jeg har fått tak i noen dokumenter om alpina b7 turbo (takket være den tysktalende VidarL). også jeg har fått aliert meg "litt" med en bmw forhandler..

tenkte jeg skulle på biltilsynet igjen i morgen og prate litt med de, men spørs om det blir tid til siden jeg venter en ny e28 inn i samlinga i morgen..

[mOMOe]

jaja, har vært å pratet med biltrangsynet nå..

etter de nye reglene som kom 1 januar i år så kan de på biltilsynet ikke godkjenne noe selv.

derfor må jeg få alt som må gjøres med bilen dokumenter av bmw norge, noe jeg venter i spenning på. og så må bilen godkjennes hos en bmw fohandler, noe de er livredde for.. så dette blir nok ikke så lett..

sånn ellers så får jeg ikke lakkering før etter jul så nå tar jeg det med ro, og begynner å prøve å skaffe dokumenter på alt sammen..

skal faenma ikke være lett å få gjort noe i norge