mye feil på 318i 92mod?

[Aleksand3r]

Er det mye feil på 318i 92mod?

Og ruster den mye?

[propan]

Tja,jeg har en slik og dama er passe fornøyd.

M40 motoren er jo ikke akkurat noe supermotor men en kommer som regel frem.

[oddis]

Gå for en nyere modell, med M43 motoren.

Jeg kan skrive et vondt år om hva som er dårlig med M40. Og hva jeg har hatt problemer med på mine 2 M40 motorer.

Søk på M40 på teknisk så finner du mye info (/dritt) om motoren.

[ChrZZ]

Hvis du kommer en virkelig rimelig rimelig E36 med M40-motor, så vurdér heller å oppgradere selve motoren til en M43 (etterfølgeren som kom i 1994).

Kan få M43-motorer (f.eks. M43B18) til rundt 5-6000,-. Er vel ennu billigere i sverige.

[Dirty]

hold deg langt vekk fra m40. har hatt 2 stk av den dritten og endelig har jeg fått meg en m44 is maskin

kan også skrive en evigliste om ting som røk på min motor.

noe mer rust en på andre modeler kan jeg aldri tro!

[Ellingsen B.]

litt prob med rust vel, men motoren går lenge..bare man er behandler de fint

[Dirty]

m40 går ikke lenge. vis du ikke koster på de hele vegen

[Mr_Sunde]

m40 går ikke lenge. vis du ikke koster på de hele vegen

Min M40 har rullet 311 000km og det eneste som er kostet på den er en LMM. Har ellers brukt Castrol TXT olje og byttet denne på 10 000km.

Nesten ikke antydning til tikking heller, så tror nok at vedlikehold og bruk har en del å si.

[Dirty]

ja vis man ikke drar den over 4 tusen så går det nok greit

[Mr_Sunde]

M40 min har nok toppet turtallsperra nen del ganger:)

Den har blitt hardt kjørt, men aldri før den har nådd driftstemp.

Har faktisk toppa turtallsperra på 5 gir. 210 km/t(Iskjøring. Slapp med hekken i 195 og da var det bare å gi gass)

[Mr_Sunde]

På den annen side så tikker broderen sin 316 ganske mye og den har ikke gått mer enn 230 000km.

[Aleksand3r]

Hvis du kommer en virkelig rimelig rimelig E36 med M40-motor, så vurdér heller å oppgradere selve motoren til en M43 (etterfølgeren som kom i 1994).

Kan få M43-motorer (f.eks. M43B18) til rundt 5-6000,-. Er vel ennu billigere i sverige.

så 318i 94mod har M43 motor, og den er det ikke mye feil med?

[Schnellfahren]

M40 316i/318i (Rak 4:a - 8 ventiler) 1991 - 1993 M40 motorn som introducerades först 1988 har en felkonstruerad topp vilket gör att trycket på kamaxeln är dubbelt så hög som den borde vara. Som resultat av detta, slits kamaxel och kamrem väldigt fort. När BMW upptäckte felet sänktes bytesintervallet för kamremmen till 4000 mil. Sliten kamaxel resulterar i ett tickande ljud från motorn.

[Aleksand3r]

Er dette ett bra kjøp ---> http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... nr=1187390

[Maxxsonics]

nå har jeg to biler med m40 motor.. e36'n måtte jeg bytte kam på på ca 135.000 og e30'n ble det byttet på 240.000, kan godt hende den ble byttet en gang før jeg byttet den også! e30'n min har nå snart gått 300.000, og bruker så si ikke olje og har aldri problemer med den!

ingen av bilene mine bruker nevneverdig mye olje og ikkno vann! e36'n min sto i ca +/- -20 grader i to uker i vinter uten å ha blitt startet, og når jeg statet den 2 uker etterpå startet den som den skulle vært startet dagen før! så akkurat det sakl m40 ha, at den starter alltid!

minuset er den forbannade kammen som slies altfor fort, og begynner å tikke! reg reim skift intervalene er altfor korte! motoren er egentlig gammeldags, og simpelt oppbygd!

Jeg mener god olje er viktig på m40 motoren får å få den til "holde"!men jeg mener ikke at M40 motoren er noe bra motor, tvert imot!!