Tikking fra M40 motor

[Peedy]

Hei!

Har en BMW 1992mod. 318i E36 med M40 motor som tikker ganske bra om dagen. Hva kan gjøres for å fjærne tikke-lydene. Veldig sjenerende og irriterende å kjøre rundt med....

Selv har jeg tenkt at ett kambytte + en ventiljustering vil få bukt med problemet, men er det andre ting som også kan være årsaken til tikkingen? Vet fra før at BMW er kjent for å begynne å tikke litt med årene.

Bilen min har pr. idag gått 171000km, så det er vel på tide å bytte kam uansett? Kanskje også toppakning i samme slengen?

Hvor mye vil dette koste på ett verksted, og er det noe som evt. kan gjøres selv. Har litt erfaring med å skru bil fra før, men vil ikke kaste meg inn i ett slik problem hvis det kan by på mye problemer....

Takk for alle svar!

Peder

[BMW_frelst]

M40 motorene er kjent for denne tikkingen. Men noen justering av ventilene blir vanskelig da E36 har hydrauliske løftere... Disse skal jo i bunn og grunn justere seg selv!

Kanskje problemet ditt blir borte med annen olje!

Hvordan olje kjører du med?

[ChrZZ]

Det er pga sliten kam ja. Det KAN også komme av slurv med oljebytting, hvorpå det vil resultere i tikking fra de hydrauliske ventilløfterne.. men som regel så er det kam.en (pga en design feil i at toppen er feilkonstruert og gjør at kam.-en får dobbelt så høyt trykk).

MEN... hadde jeg vært deg, så hadde jeg heller kjøpt en M43-motor. Dvs etterfølgeren til M40-motoren. Denne har KJEDE og har ikke problemet med kam.-en.

Disse kan du få brukt for... 5-6000,- og oppover. Trenger ikke oppgradere noe. Bare å passe på å få med en motor som har med -alt-.

[Peedy]

Okay!

Olje, filter, div. pakninger og remmer ble byttet ved 168000km, så tror ikke det har noe med oljeskift å gjøre....det tikket greit etter oljeskiftet også, selv om jeg brukte høykvalitetsolje fra Castrol....

Er ganske sikker på at det er kammen som er sliten....

Men takk for tips