Typisk trondheim

[RenZor]

Her er nok et eksempel på god veistandard i trondheim. Greit nok at det er en provisorisk løsning, men den var vel i høyeste laget?

http://www.adressa.no/streaming/nyheter/article730110.ece

Se for eksempel den nye 5èrn som kjører over. Det er ikke mange millimeter bakkeklaring.

Det er mest sannsynlig ikke skiltet om fartsdumpen engang.

Trivelig å hoppe over den der i 40 kmt kan jeg tenke meg.

[klebefix]

Mangler det en link her

[Kjell Rune]

he he d tenkte jeg og gitt.

[RenZor]

My bad Nå er linken der!

[Bjørn 320]

Ta deg ein tur til Sogndal...DER er det solide fartsdumpar Til og med med "normale" bilar (les: mjuke, høge), må du bremse ned for å unngå å gå i taket...og det er i ei 30-sone...

[RWDF]

Jeg bor rett i nærheten, og de fartshumpene er virkelig gigantiske. De har nettopp bygd en rundkjøring i krysset det er snakk om, for at trafikken skulle flyte bedre, men det har heller blitt mer kø. Fartshumpene er så høye at folk ikke tør kjøre over i mer enn 10-20km/h, og det er ikke skiltet. Utrolig dårlig.

[P.I.B]

Jeg måtte ta meg god tid over disse i dag ja. De er vannvittig store/høye!!

[BalleKnalle]

Var en artikkel tidligere også i adressa, men da mer generelt om fartsumper. Det viste seg vel at et fåtall av fartsdumper er laget etter malen/loven om hvordan de skal være, med tanke på maks høyde og lengde.

[cmn]

Jeg ble rett og slett imponert over at jeg i det hele tatt klarte å smyge meg over den dumpa der jeg... Den er ENORM! Ser ikke så ille ut på filmen der..

[E-Evjen]

Flytta til Trondheim for 2-3 måneder siden og var egentlig posetivt overrasket over veistandaren her oppe. Kommer fra Larvik og der er det virkelig dårlig veistandar. Kan vel sammenlignes med trakotorveier fra første halvdel av 40-tallet.

Men over til saken, den er virkelig grusom den dumpa der. Blir vel forhåpentligvis noe bedre når de er ferdig. Noen som har kjennskap til dumpene oppe på Jakobsli? Synes de virker unødvendig høye, samme med der de har lagd to "maurtuer" i veien.

[BalleKnalle]

Alle humpene skal fortsatt være ti centimeter høye. I 30-soner skal humpene fortsatt være fire meter lange, men i 40-soner økes lengden fra fem til seks og en halv meter, og i 50-soner til ni og en kvart meter. En vanlig 30-sonehump koster 5000 kroner, mens en nimeters såkalt busshump koster 15 000 kroner. Enda dyrere er sirkelhumper som er under utprøving. De tillater ikke for høy fart, men er greiere å passere for biler. Men prisen er så høy som 20 000 kroner.

Fram med linjalen...

[Kjetil 323i E36]

La mest merke til at det var tre stk BMW'er med i det lille klippet jeg

[Bimmerlars]

La mest merke til at det var tre stk BMW'er med i det lille klippet jeg

Jeg også. BMW slår vel snart toyota på mest solgt

[Odland318is]

Alle senkede bilers drøm den der! Fint å se at av de 52 millarder kr vi betaler i bilavgifter, så blir 13 av dem brukt til veiutbygging og forbedring.

Rart at Norge er verdens rikeste land?? Eeh...NEI

[Hylland]

Der hadde ikkje eg komt øve med bmwen min...

Ta deg ein tur til Sogndal...DER er det solide fartsdumpar Til og med med "normale" bilar (les: mjuke, høge), må du bremse ned for å unngå å gå i taket...og det er i ei 30-sone...

Kor i Sogndal er det du snakke om?