kan man få anmerkning for turbo kit på eu kontroll?

[rel0ad]

kan man få anmerkning for turbo kit på eu kontroll?

[Tommy]

De har vel i utgangspunktet ikke noe under panseret å gjøre, men skal du ha EU kontroll, så sett bilen inn til MOE AUTO, så blir kun det som skal kontrolleres, kontrollert.

[Mr_Sunde]

Er vel litt forskjellig praksis på dette.

Avgasser blir jo målt, så det kan jo bli et problem viss ikke det er i orden.

De kikker uansett under panseret for å se etter oljelekkasjer og annet forskjellig.

[2RE_Racing]

Mange som tar kontrollene tar jo en grundig sjekk. Skal sjekkes at alt sitter fast, at understellnr er riktig osv. Skal også sees etter rust, og at torpedovegg er intakt (ikke kødda med, noe som enkelte ganger skjer ved kabeltrekking...)

[rel0ad]

De har vel i utgangspunktet ikke noe under panseret å gjøre, men skal du ha EU kontroll, så sett bilen inn til MOE AUTO, så blir kun det som skal kontrolleres, kontrollert.

så du mener den går igjennom der? han på elektro diesel på åsen, begynte å snakke om anmerkning for effekt endring. bare tull prat?

[Jan e34]

Spør et annet verksted om de bryr seg om det på EU kontrollen. Og ikke oppsøk tilsynet.

[Tommy]

De har vel i utgangspunktet ikke noe under panseret å gjøre, men skal du ha EU kontroll, så sett bilen inn til MOE AUTO, så blir kun det som skal kontrolleres, kontrollert.

så du mener den går igjennom der? han på elektro diesel på åsen, begynte å snakke om anmerkning for effekt endring. bare tull prat?

Dette har de ikke noe med på EU kontroll, ettersom det ikke er et punkt på kontrollen.

[propan]

kontrollen gjelder tross alt at alt skal holde seg i forskrifts messig stand som bilen levert fra fabrikk..

En effekt endring som da muligens understell og ikke minst bremser er underdimensjonert for skal evt sjekkes.

De spurte til og med en kompis av meg og begynte a sjekke rundt pga han hadde hullborrede bremseskiver foran...

Saa ja,du kan faa anmerkning paa ikke i henhold til vognkort.

[Ellingsen B.]

Jeg har opplevd store problemer hos tilsynet med EU. De krevde at jeg betalte HK avgift for K&N filter!!

Man må jo ellers under panseret for å sjekke frontlykter og evt oljelekasjer..

Beste er vel å holde seg til private verskteder. BMW verksteder er også greie på sånt syns jeg..

[rel0ad]

så de skal sjekke sånt? så da må jeg demontere å styre for å få det godkjent. ummf

[rel0ad]

nå snakker vi ikke biltrangsynet asså, her er det vanlig verksted

[Ellingsen B.]

Det skal ikke ha noe å si, men de måler jo avgas.

Har ikke vært problemer tidligere med kompressorsatset mitt på EU.

[KarstenJulius]

EU-kontroll har et sjekkpunkt som omhandler vognkort (usikker på hvilket punkt). Hvis bilen er endret i forhold til vognkort skal det rapporteres ihht EØS kontrollens regler. Det kan være så enkelt som et senkesett i den forstand. Det er mange som har fått innkalling til å vise inn bilen etter en EU-kontroll.

Igjen, men dette kommer helt an på hvilket verksted man er på.

[rel0ad]

da må jeg faen meg finne ett som er snillt:P for eller skan det bli dyrt,

[TexWiller]

Alle verksteder sjekker under panseret , men det er jo forskjell på hva de bryr seg med. klarer den under 0,5 i avgass pleier det normalt ikke vær noe problem. Prøv f.eks Bilmesteren, forus bilverksted, vibemyr bilverksted eller sagland bil og motor alle disse har litt yngre generasjon mekanikere som ikke tar helt av og helst vil avskilte bilen fordi du har montert turbo. Spør før du leverer inn