Ørjan Sandland Skrevet Januar 20, 2007 Skrevet Januar 20, 2007 men hva med å fjerne lmm helt? erstatte med et MAF kit. Kvassere kam, justerbar bensintrykkregulator og piggyback motorstyring for optimalisering? Hvis man endrer bensintrykkregulator eller andre timingparametre så er det vel lurt å få sjekket AFR.
iverseo Skrevet Januar 21, 2007 Skrevet Januar 21, 2007 Vi brukte 325 reg og justerte på litt fortenning, å det ble merkbart bedre.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå