Turbokitt m20/m50/m3

[Gjest]

  T Y racing skrev:

  Kimmit sport skrev:

det kommer helt annpå hvilken motor du har/ladetrykk du skal kjøre på.

eg har kitt 2 på min m20 og eg kjører på rundt 380hk pga at eg ikkje har datasprut.men oppsettet er for 500hk+

dette er på en e36 m3? standard topp og bunndel? ladetrykk du kjører da?

Står M20 i innlegget hans

[Kimmit Racing]

nei på min så er det 2.7 liter.har turbochip.

men på en m3 3.0 liter vil du få ca 400hk på 0.4 bar på standard motor.og rundt 420 på en 3.2 liter

[Pauls1]

hm.. intresant! men er disse "kittene" bolt on? eller kreves det mye tilpassing? følger det med noe form for monteringsveilding?

[javewl]

  Kimmit sport skrev:

nei på min så er det 2.7 liter.har turbochip.

men på en m3 3.0 liter vil du få ca 400hk på 0.4 bar på standard motor.og rundt 420 på en 3.2 liter

Hvor nødvendig er det med overhaling på motor dersom trykket ligger på f.eks 0.4? 3.2L

[opasb]

nevn alt eg må gjør me en m20 motor før eg bynn å bruk turbo. eventuelt råder, stempler, topp osv. kor dyrt blir det og bygge om en m20b25 til turbo med orginale innspruten som står på.?

[Rotty]

  opasb skrev:

nevn alt eg må gjør me en m20 motor før eg bynn å bruk turbo. eventuelt råder, stempler, topp osv. kor dyrt blir det og bygge om en m20b25 til turbo med orginale innspruten som står på.?

les litt her.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... s&start=15

[Sevenord]

Passer dette på en m52b25? Mye effekt kan man forvente uten å røre noenting innad i motor?

[Taanevig Racing]

Kan jeg bruke samme kittet på M50 B25????

Har en slik stående i en E30.

[Kimmit Racing]

jepp desse kittene kan du bruke på m50 når dem er i e30,for turboen blir liggende inntil blokka kan du si.

usikker om grenrøret passer på m52 ellers så passer resten

[Bemmwe]

  Kimmit sport skrev:

M20

kitt 1

Turbo Ksr34 stage 3

Rustfritt Grenrør

Wastegate 38mm

intercooler 450x300x76

Ks racing special filter(sølv)

Bensintrykk regulator

Boost controller

siliconslanger:

2x90`

2x straight

2x45`

2xreducer 2`-3`

1xreducer

pris vanlig :17951.-

din pris :15304.-(20% rabatt)

du sparer : 2647.-

Kitt 2

Turbo Ksr04E stage 5 "P" trim

Rustfritt Grenrør

Wastegate 38mm

intercooler 450x300x76

Ks racing special filter(sølv)

Bensintrykk regulator

Boost controller

siliconslanger:

2x90`

2x straight

2x45`

2xreducer 2`-3`

1xreducer

pris vanlig :17831.-

din pris :15208.-(20% rabatt)

du sparer : 2623.-

M50/M3

kitt 1

Turbo Ksr34 stage 3

Rustfritt Grenrør

Wastegate 38mm

intercooler 450x300x76 eller selv valg

Ks racing specialfilter(sølv)

Bensintrykk regulator

Boost controller

siliconslanger:

2x90`

2x straight

2x45`

2xreducer 2`-3`

1xreducer

pris vanlig :16431.-

din pris :13784.-(20% rabatt)

du sparer : 2646.-

Kitt 2

Turbo Ksr04E stage 5 "P" trim

Wastegate 38mm

Rustfritt Grenrør

intercooler 450x300x76 eller selv valg

Ks racing spesial filter(sølv)

Bensintrykk regulator

Boost controller

siliconslanger:

2x90`

2x straight

2x45`

2xreducer 2`-3`

1xreducer

pris vanlig :16311.-

din pris :13688.-(20% rabatt)

sparer : 2623.-

NB!det er 20%rabatt om du er medlem av E30klubben og er på dette forumet.som vist på(din pris)

www.kimmit-sport.com

Tlf:46668664

Har en 323 e30.. Onsker turbokitt til den.. Har du god pris?

Bilde?

[Rotty]

Står pris nederst på hvert oppsett

SRY OT.

[Micro_RaCeR]

Hva kan man regne med å få ut av en 320 m50 motor?. men et av de kitta.

vil det lønne seg for meg å bytte til en 325 uten vanos.?

vis jeg kjører trykket under 1kg. kan jeg kjøre på stander inn mat, og pakninger og bunn del da?

på 320 er også uten vanos. har ikke alt for stor erfaring med motor bygging men vil lære. har funnet ut at vanos er noe hærk å tukle med.

[artax]

hva må jeg skifte på min e34 520i 24v for å få turbo?. den er nå godt 275000

[rel0ad]

Snakker vi mye effekt på en 2.5 m50 motor da?

[Kimmit Racing]

dere kan kunn kjøre på 0.5 bar maks på standard motor/tenning.men senker du kompen kan du kjøre på betraktelig mye mer på standard innmat.desse kitta er gode for rundt 400++hk

275000km er altfor mye til og turbo konvertere.det lureste er og overhale eller finne en motor som har gått lite