Sliping av kam??

[Dralle]

Har en kar som kan ta den lett slitte kammen på 745'en min (e23) og lage en Alpina B7-specs kam...

Hvordan blir dette gjort?

Noen som har erfaring med det?

Det koster omtrent like mye eller mer enn en ny kam...

[Lien]

Det hørtes rart ut i grunn. En trimkam har jo flyttet punktet hvor tappen på kammen begynner å trykke mot ventilene (åpne før og lukker senere). Du kan ikke bare slipe til det så vidt jeg har forstått det riktig.

[02 Touring]

Det blir slipt på baksiden av tåppen. da blir løftet høyere.

[Dralle]

Jeg er fortsatt skeptisk....

Noen med en litt utførlig forklaring på dette?

[Lien]

Det blir slipt på baksiden av tåppen. da blir løftet høyere.

Det høres jo greit nok ut det, siden du flytter punktet, men vil du ikke da få en veldig butt ende? Det er jo umulig å flytte punktet, samtidig som at du skal ha en like "kvass" tupp uten å tilsette noe metall der..

[Nilsen]

Hvis det koster like mye eller mer, ville jeg gått for en ny kam.

[Dralle]

Hvis det koster like mye eller mer, ville jeg gått for en ny kam.

Ja... tror nok jeg går for nytt ja.

Jeg skjønner ikke helt hvordan løftet blir høyere jeg ved å slipe på undersiden????

Må man ha større eksenterskiver for ventilklaringer eller??

[aUDUN`]

det går IKKE ann å slipe til "trim kam" ..

[02 Touring]

Det gjør det.

[Kimmit Racing]

hei

det går fint ann til og slipe om til trimkam

kontakt km maskinering tlf 63858171

han lager blant annet kammer til meg,vs motor og mange fler av dem store

[Lien]

Kan noen forklare fremgangsmåten?