montere turbo på 318?

[Bmwray]

Hei.

Jeg har lyst på turbo til min 318i 95 cab.

Hva må til for at den skal ha turbo og lade rundt 0,5-1?

Må man bytte stempler osv eller kan man montere turboen uten om og gjøre noe med motoren?

Noen som vet ca pris på og få et verksted til og gjøre dette?

Hvor mye hk tåler bilen?

Takker for svar

[dunderdo]

Tipper du vil få ca 140-160 hk med 0.5 i ladetrykk...

Det er klart billigere å prøve en 318IS motor på 140 hk først .

Den motoren er ett mye bedre utgangspunkt tipper jeg.

[D.C.V]

Vist man ikke tenker på forsikring, så tjener man kansje på og kjøpe 325...

Bare et innspill..

[Bmwray]

Jeg har ikke tenkt til og bytte motor, Hva må til for og få på turbo?

Hvor mye hk tåler bilen?

[E36Cab1]

Sjekk på GIKTurbo,de har sett med IC og sprut meiner eg,ligger på rundt 30K. Skal være bolt-on. De oppgir ca 0,4 - 0,5 i ladetrykk med org kompresjon,skulle da gi rundt 170-180 hk trur eg det var....

[Michael]

Er sinnsykt mye bedre å sette i en sekser, mye mere driftsikkert enn hjemmemekkturbo og mye billigere....

[Bmwray]

skal ikke ha noe hjemmemekka turbo, lurte på hva di gjorde på verksted om dem må opp med motoren for da blir det fort dyrt, det er jo ikke så lett og få tak i en 6er heller, jeg vil ikke kjøpe en løs motor som jeg ikke vet km stand og åssen stand den er, litt kjipt og betale mye penger og sette den i bilen også når man starter den så tikker den og har masse andre ulyder... Men hvis man får tak i en motor som sitter i en skadet bil som man kan starte opp og høre på så hadde det vært best men det er skjeldent og komme over noe sånt,

Noen her som har turbo på sin 318?

[oddis]

turbo_fever har turbo på sin E30. M40 turbo. Du har vel M43. Jarle Skoftedalen har også M10 turbo på sin "318".

Når man først skal begynne å skifte stempler og råder har det lite å si om motoren er i dårlig stand. Da snakker vi et innkjøp av deler lik den dobbelte av innkjøpsprisen på tilsvarende motor brukt 2x ganger.

Drei av orginalstemplene dine og kjør på 0,5-0,8. Få tak i noe billig deler. Problemet er at driftsikkerheten trolig blir verre enn en god brukt 325. Og det faktum at 325n trolig går like bra da du har fått på turbo.

Søk også på turbo og les om det på forumet. Nok lesestoff fram til jul vil jeg tro