M52B28 i E30

[Bimmerlars]

Hvorfor er det ikke populært å døtte M52B28 motoren i E30?

Er ikke de motorene veldig lette å sugetrimme?

"Plutselig" har du 240-250hk osv.? Eller er dette bare skrytehester kanskje

[R.T.S]

prisene på disse motorene er jo relativt høye enda .

m52 motorene er utstyrt med ews 2 (startsperre med kodet hjerne) noe som gjør at dem er litt mer problematiske og få liv i en gammel e30

[B.E.E.]

Hvorfor er det ikke populært å døtte M52B28 motoren i E30?

Er ikke de motorene veldig lette å sugetrimme?

"Plutselig" har du 240-250hk osv.? Eller er dette bare skrytehester kanskje

Lette og lette... Med et M50B25 innsug, kommer effekten fort opp i 215 reele hk, men noe modifisering må bregnes, slik at det ikke bare er plug and play. For å hente ut 240-250 suge hk i denne motoren blir det fort dyrt, da grenrør, eksos, kvasse kammer, innsug, monteringsett og mapping koster...

[Energetic]

Det er ikke så veldig mange av disse motorene i Norge.

[oddis]

Dere burde lese artikkelen i Total BMW om M50 serien, der stod det i detalj hva man kunne gjøre.

Konklusjonen var slik at hvis du skulle hente ut 240-250hk så kom du over prisen for en S50B30.

[Bimmerlars]

m52 motorene er utstyrt med ews 2 (startsperre med kodet hjerne) noe som gjør at dem er litt mer problematiske og få liv i en gammel e30

Dette kan jeg forstå at kan være en god grunn!

[Toro]

Dere burde lese artikkelen i Total BMW om M50 serien, der stod det i detalj hva man kunne gjøre.

Konklusjonen var slik at hvis du skulle hente ut 240-250hk så kom du over prisen for en S50B30.

hvor finner jeg denne artikkelen?

[oddis]

I bladet "Total BMW" som kom ut 5 feb 06. En stund siden..