Mye jobb å montere turbo??

[///Martin]

Vi er to bmw gale kompiser som leter etter et prosjekt(bmw seff). Gjerne en e30 325 eller 320 der vi vil prøve å sette på en turbo! Men har ikke mye erfaring med dette fra før så lurer litt på om det er VELDIG mye arbeid, og eventuelt hvor mye vi kan få ut av en sånn bil?????

Alle råd tas i mot med STOR takk

[bård]

Det er endel jobb ja, hvertfall hvis du ikke har peil fra før, da er det mye å sette seg inn i. Så er bare å begynne å lese rundt her på forumet og andre sider..

[oddis]

Skaff dere kompetansen. Jo lettere blir det. Man kan presse ut 'astronomiske' ytelser av en riktig bygd M20..

[///Martin]

Har lest en del her inne på forumet om prosjekter og ombygging så, vi er ikke helt blank heller Har skrudd en del på både bil og motorsykkler i løpet av årene, men aldri vært borti turbo.

Etter det vi har sjønnt så trenger vi til en orginal motor:

turbo,intercooler,bensintrykksregulator,dump,slanger,grenrør???

Hva er i et sånt turbokit man får kjøpt komplett??

Takk for tips

[Analex]

Må ha grenrør som skal spinne turbinen hvertfall

[Spiritus Sancti]

må vel evt senke komp. osv vel? Er nok ikke "bare-bare"..

[Toro]

må vel evt senke komp. osv vel? Er nok ikke "bare-bare"..

det bør gjøres hvis en skal kjøre på mer enn 0,5 bare ja...

men kan fint kjøre turbo på original motor ved 0,4-0,5 bar. (kommer jo selvfølgelig ann på behandlinga den får av føreren)

[///Martin]

hmm...begynner å høres intressant ut dette her!

[ehrnst]

enkelt oppsett er jo:

M20B25 motor

535LMM

535dyser

BTR

Turbo

IC

Trykkrør

Adapter/grenrør

DP

MLS pakning tjukkere enn orginalt for mindre komp. Helst ville jeg dratt av litt på stempler.

Dere har jo ingen motor enda så dere burde jo overhale dritten også.

_Hvertfall_ planslipe

[viper]

oljetrykk + retur må jo lages...

[///Martin]

Not bad...Ja da var det bare å finne en bil og begynne da! Lærer av det man gjør feil.... Takk for all info folkens