Prisen på M5 1991 med 120.000Km uten avgift og moms

[BoSJo]

Hei.

Hvad skal maks prisen på en M5 3,6L 28.11.1991 med 120.000Km være.

Bilen er 100% strøken og det kan faktigst ikke ses at den har vert brugt.

Stort set komplet utstyrs pakke (Alt av det tunge for å si det sånt)

Hvad vil prisen ca. ligge på uten avgift og moms???

[BoSJo]

Og BTW. Er det muligt å få igjen noe avgift når man importere fra et EU land??

Veit at DK blei tvunget til å indføre dette på gamle biler som blir exportert ut av landet...var noe med EU å gjøre.

[Stephan.s]

Mulig dette er irrelevant, men husk nå at norge ikke er medlem av eu Staten vil nok holde på så mye som overhode av avgiftene.

[BoSJo]

Ja ja, men Norge har intet med den avgift som er i rest i det land som bilen kommer fra.

Norge opkrever avgiften av den person som indføre bilen, de får ikke noen penger av det land hvor bilen kommer fra, men det er her man kan få penger igjen selv (Etter hvad jeg har hørt). Dette pga. av Eu reglerne og fri handel over grenserne....men det kan hende at det ikke gjelder når man exportere til et ikke EU land

[BMW_Larsen]

jeg ville ikke gitt mer en 50tusen for en slik bil uten avgifter vertfall..

[BoSJo]

Hmmmm, prisen ligger rundt 56.000,-

Men det blir jo å bygge hele driten over på eksisterende bil.....skal ikke bløde rundt 120.000,- i avgifter når jeg kan slippe med 0,- da bilen er over 10år.

Men i forhold til alle andre 5 serier i den årgang, så er 56.000,- egentligt ganske mye mere.

Man får mye for 20.000,- i Tyskland feks. hvis det ikke er M serie

[Runar-CSi]

Men i forhold til alle andre 5 serier i den årgang, så er 56.000,- egentligt ganske mye mere.

Man får mye for 20.000,- i Tyskland feks. hvis det ikke er M serie

Men så må du jo huske at en 1990 M5 koster vel rundt en 150k i norge, og en 1990 520 får man vel for en 20 tusing... En M5 er ikke det samme som en 520, 525, 535 etc...

[BoSJo]

Men så må du jo huske at ...

Ja det er jo akkurat det........