problemer med 520i motor, Hjelp?

[Ampfiler]

Heisann!

Har ett problem med 1990 modell 520i motor.

Problemet er som følger :

Bilen må dyttes igang eller dras i gang i dette tilfellet, til turtallet går iltt over 3000 rpm. da klarer man å holde den såvidt i live, men vis turtallet går under 3000 rpm, så "smeller/knatrer" det kraftig i innsuget, som om man skulle hatt feil tenning.

Har funnet tenningsrekkefølgen i instruksjonsboka til bilen, men haynes boka forteller ikke om hvor man skal starte å telle fra. dvs hvor er TDC puntktet på rotor/fordelerlokk? starter den med plugghullet på toppen?..

tror dere att det er noe feil med noe annet, Tok også av en vakiumslange på innsuget og der sto det trykk ut når man fikk ett smell.

Jeg tipper i hvertfall på feil tenning eller pluggkabler som er satt på feil..

Håper noen kan hjelpe meg? eventuelt hvor man skal koble tenpluggkablene?

Sett igjennom en haynes bok om ett bilde av rotorlokket.. men det finner jeg faen ikke i den boka.. ikke tenningsrekkefølge heller.. men fant rekkefølga i instruksjonsboka til bilen da

Legger ved ett bilde av hvordan rotorlokket jeg prater om er..

[rapidspeed]

som jeg har sagt til en annen her.. m20 motoren er svært følsom for varme... for å slippe å prøve masse unødvendig ta en kompresjonstest... det du beskriver her tror jeg du vil finne mye svar på ved en slik en...

[Bonden]

Feiljustert eller hoppet over på register brent/bøyd ventiler ?

[CSM]

TDC (Top Dead Center) er når en sylinder er i øvre dødpunkt (dvs. helt oppe). Med TDC refereres det somoftest til TDC sylinder 1; for denne er merket av fra fabrikant på veivakseldrev, kamakseldrev og fordelerhus. Sylinderene telles fra front på motor og mot torpedoveggen.

- Dra rundt motoren med klokka til merkene for TDC på drevene står mot merkene på motor/deksel eller liknende.

Da skal rotoren peke på kontaktpunkt (i fordelerlokket) for sylinder nummer 1. For neste kontaktpunkt (roter motor med klokka) skal gå til sylinder 5. På samme måte skal følgende kontaktpunkter for rotoren gå til 3, 6, 2 og 4; forutsatt at du skrev ned tenningsrekkefølgen riktig; jeg husker'n ikke. Hehe.

[Ampfiler]

okay, takker for tipset. bilen blir dratt opp til verkstedet mitt i morgen så da får jeg ta en titt. har ikke hatt av fordelerlokket enda så.

blir vel litt skruing i helga tipper jeg, får dra med meg bikkja.

Ett spørsmål til mens jeg var igang, vis jeg isåfall bytter motor kan jeg jo bytte til en som er litt grommere

Har noen en enkel liste på hva man må ha/gjøre ved bytting til for eksempel en 525 motor i samme årgang?

Tipper på

Hjerne - eventuelt ledningsnett?

eksos?

girkasse?

[Sir Hofstad]

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=4 ... ht=#441837

Er det disse opplysningene du trenger?

[Ampfiler]

takker! dette er det første jeg skal prøve når jeg får bilen, etter att den forrige eieren har gitt den fra seg

Han selger den fordi den ikke går, å jeg kan skjønne det nå, da vi har prøvd 153264 fra toppen og nedover..