Slitt kamaksel på 316i (E30)

[Just]

Jeg er den lykkelige eier av min første BMW, en 316i fra 1990. Veldig pen, men kamakselen på motoren begynner å bli ganske slitt, sånn at motoren snart høres ut som en gammel boble. Tikker ganske godt, og gir en myk tøffe-lyd. Spurte på verksted sist jeg var der, og de sa det var kamakselen, og det ville koste meg mellom 10 og 20 lapper å bytte den. Toppen ble bytta for et år siden, like før jeg kjøpte bilen, og bilen bruker ikke en dråpe olje. Jeg har forsåvidt to spørsmål:

Hvor mye koster det i tilfelle å skifte denne herligheten? Og er dette noe jeg må gjøre noe med (hvis jeg holder ut tikkinga), eller kan jeg vente?

[Ronny M]

Jeg er den lykkelige eier av min første BMW, en 316i fra 1990. Veldig pen, men kamakselen på motoren begynner å bli ganske slitt, sånn at motoren snart høres ut som en gammel boble. Tikker ganske godt, og gir en myk tøffe-lyd. Spurte på verksted sist jeg var der, og de sa det var kamakselen, og det ville koste meg mellom 10 og 20 lapper å bytte den. Toppen ble bytta for et år siden, like før jeg kjøpte bilen, og bilen bruker ikke en dråpe olje. Jeg har forsåvidt to spørsmål:

Hvor mye koster det i tilfelle å skifte denne herligheten? Og er dette noe jeg må gjøre noe med (hvis jeg holder ut tikkinga), eller kan jeg vente?

10 - 20 lapper for å bytte kam var litt i drøyeste laget. Står vel M40 i den bilen? Det er ihvertfall verksteder her i Skien som gjør jobben for 7 - 8 lapper, inkl. alle delene.

Men hvis du kan skru litt sjøl, eller kjenner noen som kan gjøre det for deg, så får du kjøpt kamsett for ca 3500,-. Da får du ny kam, løftere og vippearmer. Da blir den god som ny igjen.

[Just]

Ja, det står en M40 i bilen nå. God motor ellers. Jeg venter vel en stund til, og ser om den går greit gjennom EU-kontrollen, og så får jeg fiksa kamakselen etter det, dersom jeg beholder bilen. Har sjekket opp litt mer, og kan få gjort det for 9000 her i Oslo. Og så får jeg sjekke litt mer rundt. Takk for svar!