Kjøpe meg 3-Serie

[nune]

har ikkje alt for mye peiling på det, men tror det er sånn at er lettest å bytte fra320i til større. da de motorene er 6 sylindret. f eks 2.0 l til 2.5 l.

vet det er mye ombygging fra feks 318i til 325i. med tanke på godkjenning.

[Subl]

har ikkje alt for mye peiling på det, men tror det er sånn at er lettest å bytte fra320i til større. da de motorene er 6 sylindret. f eks 2.0 l til 2.5 l.

vet det er mye ombygging fra feks 318i til 325i. med tanke på godkjenning.

Ahh... skjønner! så lettest fra 4syl til 4syl ? mye bytting fra 4syl til 6syl ? må vel bytte bremser, girkasse og radiator ellerno ?

[nune]

jah. må bytte mye deler. er lettest fra 4-t 4 sylindra. men er jo ikke så mange 4-ere å bytte til. du har 316i-318i(113hk)-318is(150 hk)-

vest då må ha større motor, e det lettast å bre kjøpe en bil me dn aktuelle motor størelsen. ikkje satse på motorbytte.

[Subl]

hmm, ja skjønner,har vurdert det også!

[Dirty]

m40 motoren er ikke grei! nei! bytt til 318is det er plugenplay. men skal du godkjenendet må du bytte bremser osv

[efjeldse]

Du har vel fått en del svar, men svarer likevel jeg

Skal du gå mye opp i motor, må jo ofte drivverk og bremser skiftes også, og da koster det jo fort litt. Du vil nok få plass til M40, M42, M50 og M52 oppi der uten store problemer, siden disse bilene ble levert med disse motorene (correct me if im wrong) -du må selvfølgelig bytte en del mer enn motoren når du setter igang

Jeg er ikke såå god på historien, men mener at E36 kom ganske sent i 91, så de bilene er vel utrolig lik 1992-modellene vil jeg tro

Alle årsmodellene av E36 er lik stort sett overalt, med unntak av 97/(98) -modellene som fikk seg en ansiktsløfting. Tror dette gjelder hovedsaklig kosmetiske forandringer, og ikke så mye av det under dekslene (igjen er jeg kanskje litt på tynn is, så greit å få det bekreftet av andre ).