Kjøpe bmw e34?

[Inline six]

Har gått i tanker om å kjøpe en e39 528i, men i dag fikk jeg tilbud

på en SVÆRT strøken e34 525i 24v 91mod.

Syntes ikke den var så sprek i forhold til min gamle 77 528i med div trim.

Noen som har enkle triks f.eks. effektanlegg, noe som gir merkbart bedre skyv til denne bilen???

[HeinZ]

En litt vassere kam gjør mye

[Inline six]

En litt vassere kam gjør mye

Jeg mente ikke på 528I 77modn, dær har jeg allerede 535 topp med trimkam. Jeg mente på e34 525in den har jo m50b25 motorn. Må være passe dyrt med nye trimkammer til den da?

[Inline six]

Kansje jeg bare skal gå tilbake til den opprinnelige planen å kjøpe en E39 528i. Den går jo gått nokk i utgangspunktet. Forresten noen andre som har hørt at bmw brukte en dårlig legering i sylinderforingene på disse motorene som ikke tålte noe særlig korte kjøreturer der motoren ikke blir onklig varm,men som ble forandret til det bedre i 1998?

[Steffan C]

Kansje jeg bare skal gå tilbake til den opprinnelige planen å kjøpe en E39 528i. Den går jo gått nokk i utgangspunktet. Forresten noen andre som har hørt at bmw brukte en dårlig legering i sylinderforingene på disse motorene som ikke tålte noe særlig korte kjøreturer der motoren ikke blir onklig varm,men som ble forandret til det bedre i 1998?

Stemmer at de første utgavene av M52 hadde ett nikasilbelegg som ble slitt av høysvovelholdig bensin. Men dette var aldri ett problem i Norge .

En E39 528 ligger vel rundt 150 000, for den prisen kan du vel skaffe deg en E34 M5 som burde tilfredstille dine effekt behov .

[Inline six]

Kansje jeg bare skal gå tilbake til den opprinnelige planen å kjøpe en E39 528i. Den går jo gått nokk i utgangspunktet. Forresten noen andre som har hørt at bmw brukte en dårlig legering i sylinderforingene på disse motorene som ikke tålte noe særlig korte kjøreturer der motoren ikke blir onklig varm,men som ble forandret til det bedre i 1998?

Stemmer at de første utgavene av M52 hadde ett nikasilbelegg som ble slitt av høysvovelholdig bensin. Men dette var aldri ett problem i Norge .

En E39 528 ligger vel rundt 150 000, for den prisen kan du vel skaffe deg en E34 M5 som burde tilfredstille dine effekt behov .

Joa E34 M5 er vell og bra det men har forstått det slik at den er svindyr å forsikre.