hvor mye koster div motorarbeid?

[shibby]

siden jeg begynner å bli frista til turbo, lurer jeg på hva litt forskjellig motorarbeid koster.

-honing av blokk

-o-ring

har en 320 88 med 250000 på tellern. noe annet jeg burde bytte for å få en "tryggere" motor iforhold til trykklading?

takk for svar:)

[shibby]

kan jo slenge med et oppsett, etter å ha sett rundt på x antall forumet, jeg tror vil funke greit:

A-dekk kit -12000

luftfilter - 300 (a-dekk)

535 lmm og 535 dyser - ca 1000 (brukt)

kobberpakning og sterkere bolter - 5000 (pure-pf)

trykkrør osv - 2500 (a-dekk) noen billigere?

hvor mye kan jeg lade uten sterkere pakning og bolter?

har 20k til rådighet, og enkel matte gjør at dette ikke funker.

bilen er som sagt en facelift 88-mod 320i.

hva sier du?

[Bimmerlars]

Anbefaler deg å overhale motoren først. Få overhalt toppen fullstendig, og hon sylindra og kjøp nye stempelringer. Bytt veiv og rådelagre i samme slengen.

Kanskje like greit å skaffe en 2,5l med en gang. Hestene kommer litt fortere da

[shibby]

mye koster full overhaling da, inkl stempelringer, lagre osv?

[shibby]

hvis noen har tips til andre motorer i stedenfor turbo, til under 20 lapper(inkl girkasse, ledningsnett osv) så sier jeg ikke neitakk til det.

[BMW_BOY]

Enig med Bimmerlars.

Men her er litt priser fra O.S.S

http://www.sylinderservice.com/index.php?1=prisliste

[Bimmerlars]

Regn med 15-20 tusen

[Bimmerlars]

hvis noen har tips til andre motorer i stedenfor turbo, til under 20 lapper(inkl girkasse, ledningsnett osv) så sier jeg ikke neitakk til det.

M30B35

[batteri]

synes synd på deg , jeg fant fort ut at det koster myyyyye for å få ordna alt i en motor slik at det kan tåle litt hest , e snekker t vanlig så mått jobbe my svart for å få råa hehe =) (nå e æ blakka ) god luck

[oddis]

Har du kun 20 lapper til turbokonvertering ville jeg utvilsomt brukt penger på en større motor, uten turbo. En mye sikrere investering som garantert vil fungere bedre over flere måneder/år.

En M20B25 er en veldig god oppgradering som også fungerer yppelig som en buffersone før du evt velger å oppgradere ytterligere med f.eks turbo ettersom man får mer penger til rådighet... Legg 70-80 lapper i en M20B25 turbo så begynner man å snuse på 400 greit holdbare hk.

[shibby]

har tenkt endel på m20b25, men lurer mer på å selge bilen og kjøpe 325 isteden. så slipper jeg problemene med godkjenning:)

[oddis]

Sjekk opp forsikringpremien på 325 før du selger bilen ihvetfall, så du ikke gå på en smell.

Edit: Jeg ville ihvertfall mye heller kjørt med ulovlig 325 motor i 320 enn å kjøre rundt med ulovlig turbosats i 320n. Til og med halvt blinde kan få øye på en storvokst snegle.

M20 motorene er fysisk 99% identiske.