Klimakompressor starter ikke.

[pusikatta]

Hva kan dette komme av? kan jeg risikere å måtte bytte klimakompressor? har hørt at disse har en høvelig stiv pris

[Frode H.]

Som regel er det bare for lite gass på anlegget, så det du bør gjøre først er å gå til noen som har utstyr til å sjekke slik. Er det for lite gass vil ikke kompressoren starte.

[Stian333]

Skal den gå hele tiden når man har klima eller AC inne?

Evt.hvordan ser man at den går rundt/er i drift?

[B10]

Sjekk først om magnetclutchen trekker i det hele tatt. Når du slår på klimabryteren inne i bilen, ser du at reimhjulet på kompressoren nå også trekker kompressoren rundt og ikke bare "slurer". Det er en clutch der som kobles inn vha en elektromagnet - hvis denne ikke trekker når du har slått på inne på knappen, har du et el.problem, muligens kabelbrudd...

Har aldri hørt at det har noe å si hvor mye gass det er på anlegget om kompressoren går eller ikke. Da vil du heller bare miste kaldluften vil jeg tro.

Ny kompressor ligger på 5-6 festblanketter hos BMW.

[Frode H.]

Kompressorene på mange BMWer stopper når det er for lite gass.

På E36en min slukket lyset i knappen også men på E34 er det visst slik at knappen lyser uten at A/Cen starter.

[stiann]

må man ikke sette på viften inne i bilen for og få ac til og virke? må det på min e36

[Stian333]

Siden klima vifta mi ikke går rundt, vil jeg da få ett anlegg som kjøler dårligere?

[Frode H.]

må man ikke sette på viften inne i bilen for og få ac til og virke? må det på min e36

Stemmer det.

Siden klima vifta mi ikke går rundt, vil jeg da få ett anlegg som kjøler dårligere?

Viften skal vel slå inn når trykket i anlegget blir høyt nok, men hva som skjer om den ikke starter vet jeg ikke, sikkert en sikkerhetsventil som slår det ut.

[Sir Hofstad]

Kompressorene på mange BMWer stopper når det er for lite gass.

På E36en min slukket lyset i knappen også men på E34 er det visst slik at knappen lyser uten at A/Cen starter.

Jepp...