Turbo spørmål

[Dirty]

Hei har et veldig dumt spørsmål, som jeg har tenkt litt på! skal bygge turbo på kjærra mi nå

m50b20

slange fra der oljetrykkesbryteren sitter, og til turboen.. og returen fra turboen skal i bunnpanna

hva med å bare ha en kanne på sia ? så slipper man å styre å stelle?

men jeg regner med at siden ingen har det så er det en logisk grunn til det! men måtte bare høre! kanskje det har noe med trykk å gjøre ? nei ikke vet jeg!

men noen som kan bekrefte at dette er umulig ? hadde jo vært genialt hehe

[stian329]

Du har litt å lære ser jeg

Hvor lang tid tror du det tar før det ikke er mer olje igjen i motoren, fordi all olja er i kanna?

[Dirty]

nei du skjønner ikke helt hva jeg mener!

tenkte på å ha en tank med olje i bare til turboen ikke kontakt med motor olja!

vis du skjønner!

er ikke helt dom skjønner jo at olja vil forsvinne vis den skal gå inn i en kanne!

[stian329]

Leste bare det du skrev jeg

Det blir nok mer styr og stell med å gjøre det på den måten du nevner, du må jo ha en egen oljepumpe kun til turboen da.

Det enkleste er å lage til et par overganger/koblinger, dra 2 slanger og så ferdig med det.

[Dirty]

Oki så den vil ikke suge til seg oljen må ha en pumpe til å kjøre olja inn? såfall

ja skrev det kanskje litt galt men hehe!

fikk et tips om å lage en nippel i bunnpannepluggen! eller hva mener du om det?

[Mr_Sunde]

Det er ikke fordelsaktig å ha returen så lavt. Den bør helst vere over oljenivå i bunnpanne sånn at det ikke blir noe motstand.

Ser det er noen som overdimensjonereroljeretur slange/rør og kjører den inn under oljenivå i bunnpanne.

Mener det var PPF eller noe sånt som hadde gjort det slik. Fungerte visst helt fint.

[Bonden]

Det finnes turbo kit som har et lukket oljesystem , Aerocharger har slike sett.Har set det montert på mazda miata, Denne turboen smøres av en spesiell aircraft turbine engine oil fra et reservoir på turboen .,kjenner ikke til holdbarheten på denne type sett.

[Dirty]

hmm tror jeg bare gjør det på den vanlige måten

[ehrnst]

lurt det hent olje fra trykkontakta og kjør returen i bunnpanne/blokk over oljenivå

[Alpina B10]

Du har ikke vurdert å bruke kommpressor i steden for turbo??

[vetu03]

Du kan jo også ha en catch tank til olje returen da.. Men den må jo da igjen inn i motoren får ikke å miste all oljen... Så blir jo det samme. Kan jo også kjøre det innom en oljekjøler fra catch tanken? Eller er jeg helt på jordet nå?!!

Men det med olje retur og sånt er vel grunnen til at jeg heller mot kompressor istedet.. Men får se når den tid kommer.

[325ti]

Du kan jo også ha en catch tank til olje returen da.. Men den må jo da igjen inn i motoren får ikke å miste all oljen... Så blir jo det samme. Kan jo også kjøre det innom en oljekjøler fra catch tanken? Eller er jeg helt på jordet nå?!!

Men det med olje retur og sånt er vel grunnen til at jeg heller mot kompressor istedet.. Men får se når den tid kommer.

hvorfor? hva er poenget med og kjøle oljeretur? enkelt og greitt, retur over ojelnivå i blokka!

og ikke no catch tank der heller, oljen uitfra turbo bør ikke ha no slags motstand

[ehrnst]

catchtank bruker du fra veivhusventilasjonen. Svetter motoren mye kan det være lurt å kjøre den automatisk tilbake fra catchtanken etter gassene er lufta ut.