Radiatoren og Sentrallåsen fungerer ikke helt som de skal

[Fliid]

Nei. Men kjør den driftsvarm. La motoren gå, brett sammen en avis, åpn opp panseret å prøv å stopp viften. Stopper den veldig lett, så slurer bare vifta, vifta skal også øke tempo når du har varm (Rett opp) motor og gir gass, da skal du høre svosj lyd fra vifta. ( Lettere å høre om du har panser oppe samtidig) Gjør du ikke det. Så er den nok gåen.

[Blaxtah]

Da skal jeg prøve det, vente til nåla står rett opp, også ruse den litt og prøve og stoppe den med en avis ; )

Prøver det i morgen jeg. Skal helle på den mer vann/kjøleveske også tror jeg ; p

[Fliid]

fortell hvordan det går i mårra

[Blaxtah]

Sånn da har jeg prøvd, ventet til nåla sto rett opp, også tok jeg og satte en avis inn i vifta, da stoppet den ganske så lett, men stanga gikk fortsatt rundt, så slapp jeg vifta og etter noen sekunder gikk den igjen, ikke så sinnsykt fort, men den gikk da.

[Fliid]

Den hørtes sliten ut,

[Blaxtah]

Virket litt sånn ja, men skjønner fortsatt ikke hvordan alt vannet blir borte

[Fliid]

Det lekker en plass. Du må se nærmere, kan ikke bare "skumme" over motoren etter lekkasje. Se grundig! Ser du ingen utvendig lekkasje, så er lekkasjen inne i motoren. Igjen. Skjekk en gang til, grundig etter lekkasjer.

[Blaxtah]

Hvis jeg står og ruser bilen blir kjøleveska fort borte, jeg ruset den litt i stad, og da sank den fort, men på tomgang blir det nesten ikke borte noe i det hele tatt

[Fliid]

hm, ved rusing får du en annen fart å et annet trykk på vannet. Hvordan ser eksosen ut når du ruser?