T Y racing Skrevet August 19, 2007 Skrevet August 19, 2007 Har en m3 som er bygget om fra 320 til M3 3 liter, all inredning er plukket ut,2 stk sparco stoler,Nytt k sport understell,Justerbart i høyde,hardhet og camber foran(15.000.-),Ny diff fra mobimech,4.88 i utveksling og 75% sperre(20.000.-)følger med orginal utveksling.19" skrudde felger + 16" e 46 hjul. 1 stk ny sparco evo 2 stol og 1 brukt.Nye poweflex foringer i bakstilling.Stab stag i motorrom.kn filter.ny sinter clutch. Følger også med 4 orginale dempere med 2 stk eibach fjærer og 2 orginale,4 stk gule koni med jamex fjærer,følger også med en reserve gearkasse(må settes sammen)Lakkert i m3 csl farge for 2 år siden,liten bulk under lista på framskjerm,bør lakkeres for å få den strøken. meningen var å bygge løpsbil av denne,men pga at tiden ikke strekker til vurderer jeg å kjøpe en som er race ready. Bilen er ikke godkjent ombygget og det må betales avgift for å få dette godkjent i vognkortet, ikke noe must har kjørt bilen 2 sommre og blitt stoppet 3 ganger,1 gang i teknisk uten noe dramatikk. avgiften pr dags dato er ca 80.041.- (43.825 kr 23.10-2007).for de som absolutt vil gjøre dette. Motor har gått 145.000 km bil ca 165.000 km.bilen er eu godkjent og har skilter med blå oblater. BUD!
jani Skrevet August 20, 2007 Skrevet August 20, 2007 hmm.. ikke dumt detta;) hehe..=) sånn ca pris vil du ha d?
T Y racing Skrevet August 20, 2007 Forfatter Skrevet August 20, 2007 Har en m3 som er bygget om fra 320 til M3 3 liter, all inredning er plukket ut,2 stk sparco stoler,Nytt k sport understell,Justerbart i høyde,hardhet og camber foran(15.000.-),Ny diff fra mobimech,4.88 i utveksling og 75% sperre(20.000.-)følger med orginal utveksling.19" skrudde felger + 16" e 46 hjul. 1 stk ny sparco evo 2 stol og 1 brukt.Nye poweflex foringer i bakstilling.Følger også med 4 orginale dempere med 2 stk eibach fjærer og 2 orginale+4 stk gule koni med jamex fjærer,og e46 M3 cab stoler i sort skinn.Lakkert i m3 csl farge for 2 år siden,liten bulk under lista på framskjerm,bør lakkeres for å få den strøken. meningen var å bygge løpsbil av denne,men pga at tiden ikke strekker til vurderer jeg å kjøpe en som er race ready. Bilen er ikke godkjent ombygget og det må betales avgift for å få dette godkjent i vognkortet, ikke noe must har kjørt bilen 2 sommre og blitt stoppet 3 ganger,1 gang i teknisk uten noe dramatikk. avgiften pr dags dato er ca 80.041.- for de som absolutt vil gjøre dette. Motor har gått 145.000 km bil ca 165.000 km.bilen er eu godkjent og har skilter med blå oblater. BUD!
T Y racing Skrevet August 20, 2007 Forfatter Skrevet August 20, 2007 hmm.. ikke dumt detta;) hehe..=) sånn ca pris vil du ha d? Den går for 150.000.- ikke en krone under
T Y racing Skrevet August 20, 2007 Forfatter Skrevet August 20, 2007 Er det 80.000 for og få den godkjent? For å få den godkjent som m3 i vognkortet ja,står som 320 i nå.
Mboy Skrevet August 20, 2007 Skrevet August 20, 2007 er ikke det bare 500k hos biltilsynet? Eller ta det i svergie?
T Y racing Skrevet August 20, 2007 Forfatter Skrevet August 20, 2007 er ikke det bare 500k hos biltilsynet? Eller ta det i svergie? Det er eu kontroll prisen du sikter til Denne bilen er tatt inn i år 2000,altså har den vært 7 år i norge. for at denne skal godkjennes som m3 avgiftsfritt må den ha vært 10 år i norge. nå: 80.041 kr 23.10-2007:48.025.- 23.10-2008:32.016 23.10-2009:16.016 23.10-2010: gratis! Man får bruksfradrag pr år bilen er i Norge.Så ser du at om 2 mnd(23 oktober)er summen nede i 48.025 kr
T Y racing Skrevet August 20, 2007 Forfatter Skrevet August 20, 2007 betaler forresten bare 4000 for full kasko på denne,forsikret som 320 i. Har da også guard systems gjennfinnings system.
rel0ad Skrevet August 21, 2007 Skrevet August 21, 2007 vist jeg tenker å kjøpe den for å bruke den på veien, sliter jeg om jeg blir tatt inn til teknisk. tenker på avgift osv
T Y racing Skrevet August 21, 2007 Forfatter Skrevet August 21, 2007 vist jeg tenker å kjøpe den for å bruke den på veien, sliter jeg om jeg blir tatt inn til teknisk. tenker på avgift osv Jeg har da blitt stoppet både av politi og i teknisk,uten noe dramatikk.har fjernet M Power merket på motoren. og 6 sylindra bmw motorer er ganske like hverandre.så du skal være veldig uheldig hvis du dumper borti noen som ser forskjellen.
Testpiloten Skrevet August 23, 2007 Skrevet August 23, 2007 Beklager OT. Men hva om du er uheldig å krasjer og kanskje kjører ihæl noen da og diverse polis og biltilsyn begynner å finne ut at bilen er langt ifra orginal og ikke godkjent for veien...
T Y racing Skrevet August 23, 2007 Forfatter Skrevet August 23, 2007 Det vet jeg ikke men har da krasjet og blitt krasjet i før med bil som ikke er godkjent ombygget(en rs 2 og en cosworth). Har aldri vært noe problem det.Har også snakket med forsikringsselskapet om det,det eneste problemet er at hvis bilen er borte og ikke finnes igjen så får du igjen for en 320.Derfor har jeg trackguard på min.
rel0ad Skrevet August 23, 2007 Skrevet August 23, 2007 ok, jeg har hørst skrekkhistroier der det har gått 14 dager så har ei stor regning på avgift kommet, men vi kan ta det i pm.
Anbefalte innlegg