skifte topp på m40- til m42-topp?

[jensemann23]

Hvis jeg skifter til kjedehjul på veiva i m40, kan jeg da bytte til m42-topp? Eller er det mye lettere å bytte hele motoren? Kjeden skal vel gå i oljebad?? Noen som vet?

[Rogern]

dette tror jeg blir en stor jobb. kan hende du må bytte stempel også.. ville gått for ny motor. får vell en bra is motor till 5000kr

[jensemann23]

Sjekket litt på Online ETK, og fant dette:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=20

Selve blokken ser helt lik ut! Er det bare å hive over toppen og bytte drev på veiva?

[jensemann23]

Hva er forskjellen på blokkene da? Er det bare et ekstra deksel utenpå som dekker registerkjedet?

[jensemann23]

KS på is og Mahle på i. Hva er forskjellen? MÅ jeg bytte? Eller kan stemplene gå om hverandre? Ser at det e rnoen kroner prisforskjell mellom dem.. Skal jo kjøpe hel motor uansett, men den M40-motoren jeg har bruker ikke olje i det hele tatt, og er veldig tett og fin, så jeg kunne tenke meg å beholde blokka liksom..

[Rogern]

på mange (4 ventil pr syl) motorer har 4 spor frest ut i toppen på stempelet så ventilene ikke butter. prøv å finn bilder å sammenlign

[MadsE30]

Dette blir nok mye arbeid!

Du må ha indre registerdeksel som skal være mot blokka, de ytre registerdekslene, kjede, kammer, muligens bunnpanne og veiv.

Du bør nok også ha stempler og råder fra M42.

Ledningsnett og hjerne fra M42.

Det blir nok vanskeligere og dyrere enn å bare skaffe en brukt M42.

Nå er det sikkert en drøss ting jeg har glemt å ta med også

Kort sagt er M42 og M40 svært forskjellig. De deler stortsett samme blokk.

[jensemann23]

okei, da er det nok best å skifte hele skiten ja:)

Det er vel likevel endel deler som kan brukes fra m40 (delemotor) sikkert.

[turbo_fever]

bunnen på motorene er lik, veiv og råder er lik, eller veiv er smidd på m42.

Som sagt tidligere så er det forskjellig produsennt på stempler og kompen er veldig foskjellig.

M40 har 8,8 og m42 har vel rundt 10,0

Og så er det hvordan stempler er på top da. Men er sikkert ennklere å bytte hel motor. Kult om noen sate over topp bare for og gjøre det. Ikke offte det er gjordt..

[jensemann23]

skal se det an når jeg får henta motoren. Hvis den ser herpa ut vil jeg jo heller ha min gode gamle m40blokk som jeg vet funker og ikke bruker olje:) Men hva er svakheten i en støpt veiv? Kan den knekke pga den høye kompen??