Startproblem M50.

[Jarle Skoftedalen]

Har i helga satt inn en 93 mod m50b25 i min 96 mod 318 touring.

Men den vil ikke starte. Mangler både bensin og tenning. Pumpa går og det er trykk i bensinsystemet, men dysene åpner ikke. Mistenker hjernen, men motoren gikk da den ble skrudd ut av bil.

har også jorda godt, så det er ikke hjernen som har brent pga for dårlig jording hvertfall.

Bilen har forøvrig startsperre, men regnet ikke med at dette skulle gjøre noe siden motor ikke har det.

Sjekket forøvrig motorkontakt fra M43`n som stod i og M50`n jeg monterte og M43`n har en ekstra sort og gul ledning, 0,75, på PIN 18.

Noen som har en ide??

Takker for alle svar!

[Kimmit Racing]

sjekk på akg motor siden.der har du ombygging fra 318 til m50 motor

[Dirty]

Klar det er har noe å si! si med startsperra ?

Regner med startsperra går begge veier så!

[Jarle Skoftedalen]

noen som har noen ider om hva det kan være da?

sjekka og motorkontakten, på bilens side, har en ekstra ledning, i forhold til motorens kontakt, en sort og gul ledning.

er helt rådløs nå

[Jarle Skoftedalen]

ingen??

Noen som vet hvor jeg finner et ryddig koblingskjema på nettet da?

trenger å vite hva alle ledningene på x20 er på bilen og på motor. X20 er motorkontakt. Dette haster litt..

er veldig takknemlig for alle svar..

[Jarle Skoftedalen]

fant det ut. nå går bilen, jippi

[2000Touring]

hva var problemet?

[Jarle Skoftedalen]

selv om man setter en motor uten EWS i et karrosseri med EWS så har EWS`n endel å si, det var den som kødda for meg. Pin 7 på X20, altså motorkontakten, kommer fra EWS og må kuttes hvis man skal ha start på en motor uten EWS i en EWS bil...

Den går videre fra x20 pin 7 til x6000 pin 66, og heter "igangkørningssäkring".

denne ledningen er grønn.

Mulig dette kan være til hjelp for andre som sliter med samme som jeg gjorde