318is og turbobygg

[gnmfr]

Hvor mange hester holder di originale 318is dysene til??

Og hva må man gjøre me tenning/luft bensin blanding når man bygger om is til turbo...

Er e36 det er snakk om..

Mvh Kristoffer;)

[JulianS]

ja det kan godt noen svare på for det veit ikke jeg heller;)

[gnmfr]

bump

[Azeton]

Det er vel 250cc dyser orginalt på 318is? Vet ikke om de kan regne 1hk per cc på de bilene.

Spør A-dekk, sjekk også ut turbo tråden han har om 318is

[gnmfr]

Det er vel 250cc dyser orginalt på 318is? Vet ikke om de kan regne 1hk per cc på de bilene.

Spør A-dekk, sjekk også ut turbo tråden han har om 318is

har lest tråder om is turbo opp og ned men finner ikke...

har spurt a dekk men han har ikke v'rt inne p[ noen dager...

[integrale8v / ELS Tuning]

Hvis man går ut fra delenr på Realoem har disse dyse: 280 150 714

Og disse flower 192cc @ 3bar (samme dyser som 535i)

Hvis man da øker bensintrykket til 4.5 bar kan man lade 0.5kilo med 99% duty cycle på dysene (som er alt for høyt men i teorien) og få 200hk.

(ved 5 bar 94% duty)

Dette var reknet med AF på 12, hvis man magrer den ut får man jo lavere duty men kan diskuteres hvor lurt det er...

ved AF på 13 får man ved 4.5bar bensin og 0.5 ladetrykk en Duty på 91%.

Men dette er kun teori utfra Bsmotor sin kalkulator og ikke alltid det stemmer. A-dekk lader 0.7 og mener det går bra, vet ikke om han har målt A/F.

[Muren Motorsport]

bmw 745 lader 0,5 originalt med 300 cc dyser. den har 250hk. men seks sylindre. Så 250 hk. med 4, 300cc, dyser blir nok noe magert..

[gnmfr]

hva er AF

[Muren Motorsport]

air/fuel ratio. dvs. blandinga mellom luft/bensin.

[Widejuggao]

14.7 som skal være optimalt? er det ikke det?

[integrale8v / ELS Tuning]

Ved fin kjøring/lett belastning er 14.7 optimalt, ved pådrag 11,5-12,5.

[gnmfr]

S[ hvis man vil lade rundt 0.6-0,7 bar så er det bare og sette inn 300dyser(kontra 250 originalt) dyser da eller??

Og hvordan finner man ut AF

[Widejuggao]

Af finner du ut ganske enkelt me bredbånds lamda + hvis du bruker et greit datasprut så får det opp der og

[integrale8v / ELS Tuning]

Hvis du bare hiver i større dyser vil den gå alt for fett over hele registeret og det er ikke bra + den sluker bensin.

Tillegssprut er billig løsningen, datasprut den beste.

[Widejuggao]

alle jeg har snakket me som trimmer en del sier det samme:

IKKE spar penger på sprut!!

er jo selve datasprutet som er hoved åren i hele opplegget så det bør ikke spares på