E30: Koking, viskosekobling og tomgangsregulering.

[t0rerik]

En kompis har en -85 E30 323i som koker etter ca. 10 minutters kjøring.

Har sjekka termostaten, og denne er i orden. Vannpumpa er fin og radiatoren er ok. Vi har selvsagt tenkt på toppakningen, men innbiller oss at bilen ville gått dårligere, evt kutta helt ut, om denne var gåen? Heller ingen eggedosisfarge i oljen. Noen andre tips om hva det kan være?

Har etterhvert funnet ut at viskosekoblingen er rimelig slapp, da vi ser at vifta stopper noen sekunder etter oppstart. Ser også at vifta prøver å starte igjen, men kommer ikke helt igang. Har demontert de delene, og det leder meg til neste spørsmål

Lurer på om viskkosekobling og vifta på 323n passer overens med de fra en -86 E30 324d? Hvis ikke, er det de samme på 325?

Kan noen beskrive, gjerne med et bilde, hvor tomgangsregulatoren sitter på disse motorene? Er vel M20B23 -motoren det er snakk om her?

Ble mange spørsmål gitt

På forhånd takk for svar!

Tor Erik

[turn-in]

I følge ETK er det ikke samme delenr. på viskosekoblingen på 324d og bensinmotorene. Jeg gjetter på at de ikke går om hverandre, ettersom turtallsområdet er forskjellig på bensin og diesel.

Tomgangsregulator:

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7284

Den kan se litt annerledes ut på 323.

[t0rerik]

Fant ut gjennom realom.com at delenummeret på viskosekoblinga på 323i er 11521723918. Når jeg søker på dette blant bruktdelene på koed.dk, finner jeg mange viskosekoblinger fra alt fra 316 til 328 og M3. Vil det da si at disse går om hverandre?

Takker for svar

[turn-in]

De går om hverandre på mange modeller ja. Gå inn på den nye ETK'n så ser du hvilke bilmodeller som har samme delenummer: http://bmwfans.info/part-11521723918/

[HeinZ]

koblinga på m20b20 og m20b25 går over. aner ikke om det er samme delenummer men det funker for det gjorde jeg. bilen min koka hvis den bare stod på tomgang