E39: Gir/spake trøbbel

[Cato84]

Har byttet clutch, utløserlager, trykkplate samt. girkasse i helgen.

Girkassen ble byttet på grunn av at syncro ringen til første giret var gåent!

Den nye kassen som ble satt inn var fra en E36 325(manuell).

Kassene har helt identiske utvendige mål.

Først var problemet at giroverføringen på e39 var alt for lang til å fungere ordentlig. Så da ble denne kappet ned og sveiset inn muttere slikt at den "justerbar". Så kom problemet med at når vi skulle sette den i gir, så var girspaken som om vi rørte rundt i grøten! Men girskifte fungerte temmelig bra, bortsett fra at den ikke går i revers. Så er det noen som vet hva som kan være galt med girspaken?

Kom gjerne med tips og råd og alt annet dere klarer og komme med!

Takker for all hjelp!

[jolly]

Jeg mener å huske at reversen på e36 ikke er som på e39 - men det visste du vel.Er ikke den helt til høyre og bak..mens det på e39 er helt til venstre og frem...

eller tar jeg feil nå.....

[Captain]

e36 er venstre og frem?...hvertfall på de jeg har kjørt;)

[fosland]

e36 er venstre og frem?...hvertfall på de jeg har kjørt;)

jo...

[Cato84]

Før vi endret på staget så fikk jeg den i revers mener jeg, Men da var heller ikke spaken så grøt aktig! Er det noe foring eller noe i spaken som har en tendens til å gå når man lurer rundt i girkasse området?

Var det noe forskjell på tidligste e36ene og de nyere modellene?

[fosland]

schmiedmann.no har foringssett til gearspaken. er ganske enkelt å skifte. er ikkje utrolig om de er ødelagte. er verdt å skifte uansett! men eg skjønner ikkje helt at det kan ha med å gjøre at den ikkje går i revers?? mulig eg tar feil der, men..

[Cato84]

Hva er en svingningsdemper? Hva gjør/forhindrer denne?

Ser på GS at de selger disse og. Bruker de og gå?

[Cato84]

Bump

[Cato84]

Er det noen der ute som har brukt en E36 325 girkasse på en e39 523?

Hvis ikke jeg finner ut av det, så selges kassen og handler inn en original 523 kasse istedenfor.