Skal bytte fra m50b20 - m50b25, hva trengs? e34

[Hankook]

Jeg skal sette inn en m50b25 i min e34 91mod som har m50b20 fra før.

Hva trengs?

Hvor mye må jeg bytte?

Er motoren plugg and play?

Må bremser framme og bak byttes?

drivverk, hva må byttes?

Er lednings nette det samme?

Er motorfestene de samme?

Takk for alle svar

Endret fra:

Jeg skal iløpet av våren/sommer skifte motor i 520'n min.

Sitter å vurderer hvilken motor jeg skal sette i.

M50b25

S38/B36/38

Noen her som vet hva som trengs av deler for og skifte til en av disse motorene?

Eller er det noen andre motorer som er anbefalt og passer rett nedi?

[E34 power]

Tung bil,stapp i 3.8

[Hankook]

Skal ha m50b25, har bestemt meg nå

Fra tidligere:

E34 power: Har mest lyst til å sette i en s38 motor.

Men det kommer an på hvor mye arbeid det er som må til for å få dette på.

Noen som vet litt om hva som må til for sette i en av disse motorene?

[knut_olestad]

Finn deg en delebil i tyskland, koster litt, men enklere få jobben gjort om du har alt for hånd.

[Hankook]

Bumper denne, siden jeg har forandret hele posten

[camxer]

Hva med å konvertere bilen din til etanol og så chippe den etterpå? Du får en grei effektøkning og sparer en del tid og penger.

Etanolkit'et kan brukes med etanol, bensin/etanol blanding og ren bensin. Det finnes en eller to bensinstasjoner her i stavanger(en av de er på forus, petroleumsveien)

Det skal gi mellom 10-20% effektøkning og koste en del mindre per liter enn bensin (de oppgir 8,50 literen, men jeg vet ikke hvor "oppdatert" den prisen er)

http://213.167.100.94/e85/index.htm

Tenker på å så investere i det selv

-camxer

[Hankook]

det blir uansett 2.5liter til og begynne med, er noe skeptisk til noe etanol ombygging.

[Pestario]

Jeg bygde om min E36 fra M50B20 til M50B25 her for litt siden. Det jeg trengte var motor, ledningsnett, hjerne, girkasse, mellomaksel, luftmengdemåler, og eksos. Jeg har ikke godkjent den enda, men etter det jeg har hørt så må jeg bytte stabstag bak, og dempere/fjærer... Resten skal visst være noalig likt... Men dette gjelder E36 da!

[a_hansen]

jeg har bygd om min e34 m50 b20 til m50 b25.

eneste jeg byttet var motor hjerne lmm og ledningsnett på motoren

[Riefarn]

Jeg bygde om min E36 fra M50B20 til M50B25 her for litt siden. Det jeg trengte var motor, ledningsnett, hjerne, girkasse, mellomaksel, luftmengdemåler, og eksos. Jeg har ikke godkjent den enda, men etter det jeg har hørt så må jeg bytte stabstag bak, og dempere/fjærer... Resten skal visst være noalig likt... Men dette gjelder E36 da!

Skal ikke eksos og dempere/fjærer gå omhverandre på alle 6-sylindrede? Utenom M3 såklart...

[Pestario]

Jeg bygde om min E36 fra M50B20 til M50B25 her for litt siden. Det jeg trengte var motor, ledningsnett, hjerne, girkasse, mellomaksel, luftmengdemåler, og eksos. Jeg har ikke godkjent den enda, men etter det jeg har hørt så må jeg bytte stabstag bak, og dempere/fjærer... Resten skal visst være noalig likt... Men dette gjelder E36 da!

Skal ikke eksos og dempere/fjærer gå omhverandre på alle 6-sylindrede? Utenom M3 såklart...

De passer fint omhverandre, dette var ang. godkjenning. Eksosen er litt forskjell, passer sikkert på, men anlegget ser anderledes ut. Ihvertfall på det som jeg satte på, der var det 2 rør så si hele turen på B25 motoren. Jeg tror det må byttes dempere og fjærer for å få det godkjent. Mener det er forskjell der faktisk...

[verticalescape]

Hvis du har massive bremseskiver fremme, må du bytte de til ventilerte.