Jump to content

Recommended Posts

Posted

Ønsker å kjøpe råder fra en 320 e30. Kan ikke motorbetegnbelsen :P

Skal inn en 325 motor med diesel veiv. Altså ett turbobygg.

Ta kontakt på tlf 95193175

Mvh Morten

Posted

jeg har råder fra m20b20.er ifra en gassermotor.

du kan få de ganske så billig=)bare si en pris du på pm=)

Posted

Grunnen til å bruke råder fra en m20b20 er vel for å endre slaglengda e.l. etter det jeg har blitt fortalt..? Er rådene ifra M50B25 like som m20b20?

Helt grønn på bmw :P

Posted

m20b25 råder er 135mm

m20b20 råder er 130mm

Vanlig å bruke 130mm råder ved konvertering til dieselveiv. Får da en lavkomp 2,7l.

Posted

må vel også dreie ned de originale m20b25 stemplene for å få ned kompen.

noen som vet nøyaktig hvor mye disse skal dreies ned?

Ikke riktig plass å ta dette på men.. kunne sikkert søkt i forumet også ;)

Posted
må vel også dreie ned de originale m20b25 stemplene for å få ned kompen.

noen som vet nøyaktig hvor mye disse skal dreies ned?

Ikke riktig plass å ta dette på men.. kunne sikkert søkt i forumet også ;)

Det kommer ann på hvilke stempler du har.

De fra motor med katalysator fra 09.87 har lavere komp

forhold.

De er bra egnet til ditt bruk.

Med kat stemplene,dieselveiv og 320(130mm) råder får du

7.97:1 i komp fprhold.

Samme oppsett med gamle stempler gir ca 8.6:1.

Posted
Det kommer ann på hvilke stempler du har.

De fra motor med katalysator fra 09.87 har lavere komp

forhold.

De er bra egnet til ditt bruk.

Med kat stemplene,dieselveiv og 320(130mm) råder får du

7.97:1 i komp fprhold.

Samme oppsett med gamle stempler gir ca 8.6:1.

Oki. Faktisk usikker på motoren altså, men regner med at det går an å få sjekka det?

Så hvis jeg skjønner rett så må jeg dreie de stemplene som ikke er ifra motot med katalystor.? HAr jeg kat stempler slipper jeg å dreie dem ned?

Lærer ikke noe hvis man ikke spør vettu :wink::roll:

Posted
jeg har råder fra m20b20.er ifra en gassermotor.

Noen som vet om disse er de rette? altså 130 mm. .

om det er noen forskjell på bunndel fra gassermotor og innsprøytning? :oops:

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...