885 topp M20B25?

[Fliid]

Har nå forstått det dertil at det er noe som nå heter 885 topp til B25'n, hva gjør denne så mye bedre og bygge på / hvordan veit man at man har fått tak i en slik topp?

[Simon S Arvesen]

Nr står på toppen

[Gjest]

Det er vel det at dette er den nyeste versjonen og at den er støpt i alu av noe bedre kvalitet enn de andre.

[Fliid]

hmm, minns og huske jeg har hørt/lest at det er bedre kjøling på denne også, kan det stemme?

Edit; Overhodet ingen ekspert på metaller, men jo bedre alu jo bedre leder dette varme, fører dertil bedre kjøling?

[Terje325i]

har hørt den har bedre flow

[Fliid]

Da begynner det og ligne på hva jeg har lest/hørt før. Noen flere meninger eller noen med harde tall og fakta på bordet?

[Gjest]

Det står litt på forumet hvis du søker litt.

885-toppen (også kallet superflow-toppen) erstattet den minste b25-toppen og kom både på b25en og Super-Eta'en. Litt større porter, og mer pålitelig. Denne har også større forbrenningskammer, så eg personlig liker denne best til turbobruk....

[plumbo79]

Alle m20b25 har vel 885 topp

[325ixturbo]

Alle m20b25 har vel 885 topp

Nei det finnes 3 typer

[plumbo79]

325i = 885

323i = 731

320i = 731

325e = 200

[plumbo79]

Fant dette

This is reference for you all looking for M20 head [it's very simple, there are only three M20 heads ever made]:

1. 1-264-"200"

2. 1-277-"731"

3. 1-705-"885"

1-264-200 - found in:

- all E21 320/6 (not M10 motor)

- all E21 323i

- all E30 325e (except 1987/1988 dubbed super-eta)

1-277-731 - found in:

- all E30 320i

- all E30 323i

1-705-885 - found in:

- all E30 325i (also E30 325iS)

- 1987/1988 E30 325e (super-eta)

Thats all there is to it.