m52b28

[Dirty]

holder på å montere en m52b28 maskin nå. venter på en pakke med 325 innsug osv. skal også ha 325 ledningsnett og hjerne, slik at jeg slipper startsperra.

har chip, og effektanlegg fra mannefoil.

motoren har jo orginalt 193 hester. men hva vil jeg få ut av motoren etter moddefiseringen ?

Takk på forhånd.

[Steffan C]

Mener å ha lest at man havner rundt 220-230 hester.

[Dirty]

Ja er ca det jeg å mener jeg har lest en plass. og det er jo rett å slett ikke galt

[LianLi]

Har m52b28 som sitter å venter på et karroseri i garasjen jeg også, litt usikker på hvordan det blir med startsperre systemet enda da men, noen erfaringer her?

Har komplett ledningsnett, ecu og ews2 startsperre med nøkkel.

Er det plug and play om jeg f.eks monterer motoren i en 95+ mod (m52b20)?

Skal også bestille m50 manilfold, bbtb (større gass-spjeld (borret opp 3mm) samt åpent kn-luftfilter med varmeskjold og kaldluftsinntak.

Gjennomsnittet med disse modsa havener på 220hk noen også 230 men kan jo være dyno forskjeller også her.

Er også mulighet til å øke effekt enda mer med m3 kammer, ville tro du er rundt 240hk da.

Motoren har da potensialet Orgasmisk lyd med de rette modsa også.

[Kure]

holder på å montere en m52b28 maskin nå. venter på en pakke med 325 innsug osv. skal også ha 325 ledningsnett og hjerne, slik at jeg slipper startsperra.

har chip, og effektanlegg fra mannefoil.

motoren har jo orginalt 193 hester. men hva vil jeg få ut av motoren etter moddefiseringen ?

Takk på forhånd.

Chip og effektanlegg er etter min mening ganske oppskrytt. Hva du får ut av dette... trolig 5-10 hk, flytting / fjerning av turtalls sperre og mer grom lyd.

Har selv mer tro på å bytte innsugsmanifolden, men her er det også mye snakk om fordeler og bakdeler. Noen påstår at du øker antallet hk ved høyere turtall, men mister bunndrag. Dette har jeg ingen erfaring med, men syns dette er mer interessant en chip og effekt / lyd anlegg

Men for all del, test ut og rapporter tilbake.

[Dirty]

okei okei takk for svar. jeg går får hele shiten. chip manefoil og eksos. muligens kvassekammer. så da blir det vel rundt 220-230 burde flytte seg det

[LianLi]

Heheh, ja blir nok en spennende effekt det, kjører selv e30 320 nå, så blir nok litt forskjell opp til 230hk + man har jo også krefter i hele turtallsregisteret i forhold til en turbomotor med mindre slagvolum.

Her er også en snutt på youtube hvor det er en som har modda sin m5b28, m50 manifold og noe annet snacks sikkert.

http://www.youtube.com/watch?v=q1lEZMQC ... re=related

[Ad|oS]

Viktig med chip når du går over til M50-innsug. Du mister litt effekt på lavere turtall med dette, men får mer på topp. Derfor får man en chip som øker sperra litt slik at man får utnytta effekten bedre. Er også ganske lurt med skikkelig effektanlegg og grenrør da M50-innsuget øker luftinntaket og det ikke hjelper så mye dersom det ikke har like lett for å komme ut av motoren igjen

[LianLi]

Har ikke m50 innsug du da?

Er vel ikke så lett å utnytte med automat sikkert?

[Dirty]

jeg har jo , men selger det ikke. vil ha mine 230 hester selv

[Dirty]

Har skaffet m3 kammer

og muligens grenrør

blir saker nå.

var fra en 3 liter, passer vel det ?

[Dirty]

Har m52b28 som sitter å venter på et karroseri i garasjen jeg også, litt usikker på hvordan det blir med startsperre systemet enda da men, noen erfaringer her?

Har komplett ledningsnett, ecu og ews2 startsperre med nøkkel.

Er det plug and play om jeg f.eks monterer motoren i en 95+ mod (m52b20)?

Skal også bestille m50 manilfold, bbtb (større gass-spjeld (borret opp 3mm) samt åpent kn-luftfilter med varmeskjold og kaldluftsinntak.

Gjennomsnittet med disse modsa havener på 220hk noen også 230 men kan jo være dyno forskjeller også her.

Er også mulighet til å øke effekt enda mer med m3 kammer, ville tro du er rundt 240hk da.

Motoren har da potensialet Orgasmisk lyd med de rette modsa også.

så lenge du har alt er det ikke noe problem

[E30_Dale]

Nice med 230hk i E36 328i.

[Dirty]

ja . blir digg gå fra 150

[LianLi]

Har m52b28 som sitter å venter på et karroseri i garasjen jeg også, litt usikker på hvordan det blir med startsperre systemet enda da men, noen erfaringer her?

Har komplett ledningsnett, ecu og ews2 startsperre med nøkkel.

Er det plug and play om jeg f.eks monterer motoren i en 95+ mod (m52b20)?

Skal også bestille m50 manilfold, bbtb (større gass-spjeld (borret opp 3mm) samt åpent kn-luftfilter med varmeskjold og kaldluftsinntak.

Gjennomsnittet med disse modsa havener på 220hk noen også 230 men kan jo være dyno forskjeller også her.

Er også mulighet til å øke effekt enda mer med m3 kammer, ville tro du er rundt 240hk da.

Motoren har da potensialet Orgasmisk lyd med de rette modsa også.

så lenge du har alt er det ikke noe problem

Hmm, mulig det.

Hvor du kjøpte m50 manifold da? er kit eller?

Skal kjøpe fra han karen fra e36coupe.com forumet, han selger ferdig modda m50 manifold og bbtb.