Hva skal velges, Ac Schniter eller Ess kompressor??

[Ad|oS]

Gå for kompressor, og ta stylingen etterhvert heller

[Thomaz]

Kompressor å kjøp en m-tech fander så for du begge deler Hjelper fælt bare å få en annen frontfanger..

[Steffan C]

Rikki, skal du bruke +50K på denne da? Trodde du skulle ha noe annet, f.eks 540/740 . Noe jeg selvfølgelig mener du heller bør gjøre .

[Richie85]

Rikki, skal du bruke +50K på denne da? Trodde du skulle ha noe annet, f.eks 540/740 . Noe jeg selvfølgelig mener du heller bør gjøre .

Vurderer jo selvsagt 540/740 MEN ser for meg bensinpriser i taket og et forbruk uten like.. jeg kjører jo altfor mye.. hehe. er oppe i 18000 siden nyttår... Også er jeg i grunn veldig glad i denne bilen, den er så godt holdt at jeg ikke har hjerte til å selge den.. egentlig.

Men hva synes du da Steffan? kompressor el gjøre bilen helt optimal ellers?

Evt har jeg svart i tråden til en i Troms som skal selge en 328 maskin.. Hadde ikke vært så halvgalt det heller...

[Johnny86]

Har hatt gleden av å oppleve en E46 320 kompressor, og må si at det er moro. Men så er det detta med å kjøre bil som ikke er godkjent og sånt da. Blir det noe kanskje jeg også skulle slått på stortromma. Hehe. Haddde vært moro, men blir nok med drømmen for min del. Vil ha godkjent bil.

[Richie85]

Har hatt gleden av å oppleve en E46 320 kompressor, og må si at det er moro. Men så er det detta med å kjøre bil som ikke er godkjent og sånt da. Blir det noe kanskje jeg også skulle slått på stortromma. Hehe. Haddde vært moro, men blir nok med drømmen for min del. Vil ha godkjent bil.

Det var morro ja? det liker vi.. hvordan var det med drag osv i den?? Savner virkelig mer kraft fra bånn...

[Steffan C]

Men hva synes du da Steffan? kompressor el gjøre bilen helt optimal ellers?

Sier da ESS. Styling fikses etterhvert senere. Men jeg hadde nok ikke brukt så mye penger på å trimme en B20 .

Men hva er din BMW verdt sånn ca idag? Skal du bruker sånn ca 50-60.000,- på denne, så er det vel ikke såååå mange penger til du må legge ut for å kjøpe denne .

[Richie85]

Men hva synes du da Steffan? kompressor el gjøre bilen helt optimal ellers?

Sier da ESS. Styling fikses etterhvert senere. Men jeg hadde nok ikke brukt så mye penger på å trimme en B20 .

Men hva er din BMW verdt sånn ca idag? Skal du bruker sånn ca 50-60.000,- på denne, så er det vel ikke såååå mange penger til du må legge ut for å kjøpe denne .

Ja, var det da.. Synes i grunn ESS leverer størst effektøkning på B20 maskinen jeg da.. Vil jo gå bedre enn 330i manuell.. Også er det skrupresse og ikke sentrifugalpresse.. så den gir fullt trykk allerede ved 2300omr. Det gjør det også litt morro;) hehe

Den 325ci har den sentrifugalpressa som man må jobbe litt med for å få til å lade "godt" nok mente Ess. Og prisen på den er jo en del mer enn hva jeg ville forventet å solgt min til med presse.. evt som du sa solgt + presse..

Er vanskelig valg da.. hadde ikke gjort noe om bilen hadde blitt helt topp ellers også.. men 320 er ikke akkurat verdens navnle når det kommer til effekt.. hehe

[Alex88]

Stemte på Kompressoren jeg

[Inline six]

Motor fremfor fancy plast, alltid

Dog kjedelig hvis man havner i en ulykke og du ikke har godkjent bilen med kompressor, da blir det du som må betale for alt

[Richie85]

Motor fremfor fancy plast, alltid

Dog kjedelig hvis man havner i en ulykke og du ikke har godkjent bilen med kompressor, da blir det du som må betale for alt

Ja, er akkurat det der jeg også tenker på.. Vil jo selvsagt ha dette godkjent, men med tanke på at bilen er importert for bare noen få år siden, så frykter jeg at Stoltenberg & Co skal ha hele bilens verdi omtrent bare i avgifter på å godkjenne dette her.. og da blir jeg litt mer betenkt om jeg i det hele tatt orker tanken..

Vil ha dette her ordentlig også...

[Syse]

http://www.toll.no/templates_TAD/ChangeVehicleStatus.aspx?id=77&epslanguage=NO

Har jeg bomma helt, eller er dette den totale utgiften på statusendring? Må bilen registreres på nytt også?

[Richie85]

http://www.toll.no/templates_TAD/ChangeVehicleStatus.aspx?id=77&epslanguage=NO

Har jeg bomma helt, eller er dette den totale utgiften på statusendring? Må bilen registreres på nytt også?

Nå fikk ikke jeg opp hva du fikk som total pris bare i avgifter, men det jeg regnet på kom på 88.000kr, og da pluss 52000 som ESS skulle ha, så begynner dette å koste langt mer enn det smaker..

Så da lurer jeg på om jeg ikke heller setter bilen i 140% stand med å bytte alt i understell, slik at bilen der blir som ny, M-pakke kanskje?

Vil hvertfall takke alle for innlegg og avstemming!