"Sjømanns tråden"

[Nøstbakken]

Jeg har vært sivilt ansatt i kystvakten som maskinassistent 2007-2009. Går nå 2-årig teknisk fagskole og skal tilbake til sommeren som 2-maskinist.

Var på nye KV Barentshav i sommer som har gasselektrisk drift.

Ble døpt i isvann av "kong Neptun" på 80 grader nord

Blir helt konge å få komme seg i jobb igjen, da skal det bli litt nye prosjekter å komme med her på bimmers.

Ny klassen Barentshav er flotte båter , har nett tjenstegjort på eit av søster skipa Kv Bergen .

[Jørgen Lie]

Min vei til sertifikat var følgende:

Vk1 Skipsteknisk drift

2år som motormannlærling

Tok fagbrev som motormann

2år på Teknisk Fagskole

Minimum 30 dager fartstid som kadett, samt utfylt kadettbok som sendes til Sjøfartsdirektoratet. Når kadettboka er godkjent, så får man tilsendt sertifikat klasse 4, dvs, man kan ta en 2.maskiniststilling, eller være alene på skip opp til 750kW (Noe som egentlig ikke trenger sertifikat)

Om det er muligheter til å ta fagskolen med et annet fagbrev er jeg usikker på. Om dette i så fall går, må mann nok ha en lengre periode med fartstid ja, som S.hafsmo her sier.

Det enkleste er jo selvfølgelig og ta en telefon til Sjøfartsdirektoratet, evt opplæringskontor i fylket. De har oversikt over dette

[Rogern]

Jeg har vært sivilt ansatt i kystvakten som maskinassistent 2007-2009. Går nå 2-årig teknisk fagskole og skal tilbake til sommeren som 2-maskinist.

Får du motormannspapirer etter 2 år som maskinassistent?

Jeg har fagbrev som motormann og har jobbet på sjøen siden 98, er bare "litt" sent ute med å ta skolen(aldri for sent) Jeg ble mønstret som maskinassistent da jeg ikke kunne bli mønstret som maskinist.

Ny klassen Barentshav er flotte båter , har nett tjenstegjort på eit av søster skipa Kv Bergen .

Morsomt å høre, jeg har seilt litt over 2 år med den gjengen, mens de venta på KV Bergen. Litt surt å ikke få bli med over på nyskipet, men måtte gå skole istede, men sånn er det bare.

[Nøstbakken]

Jeg har vært sivilt ansatt i kystvakten som maskinassistent 2007-2009. Går nå 2-årig teknisk fagskole og skal tilbake til sommeren som 2-maskinist.

Får du motormannspapirer etter 2 år som maskinassistent?

Jeg har fagbrev som motormann og har jobbet på sjøen siden 98, er bare "litt" sent ute med å ta skolen(aldri for sent) Jeg ble mønstret som maskinassistent da jeg ikke kunne bli mønstret som maskinist.

Ny klassen Barentshav er flotte båter , har nett tjenstegjort på eit av søster skipa Kv Bergen .

Morsomt å høre, jeg har seilt litt over 2 år med den gjengen, mens de venta på KV Bergen. Litt surt å ikke få bli med over på nyskipet, men måtte gå skole istede, men sånn er det bare.

PÅ Kv Leikvin du har vært då ?

Er ein god gjeng , kunne godt tenkt meg tilbakers , er blit lovd jobben som matros viss dei får stillingen ombord.

Men for er tilbakers i Eidesvik nå på Acergy Viking , jobber som matros og holder på å løyse G5 offshore kran sertifikat .

[GeirAndre]

noen som vet noe om maskinist kadett etter teknisk fagskole.

har fagbrev som bilmekaniker, men hoppet på skole.

har sjekket litt forsiktig etter maritime jobber. har snakket med noen som driver maritimt men fått høre litt forskjellige ting. siste jeg hørte var at man kunne bli maskinist kadett iallefall :/

noen innvendinger?

Hvilken teknisk fagskule har du gått? Har du gått maritim teknisk fagskule går du ut som kadett ja, så er det 30 dager som fartstid elns før man kan løse ut 2 maskinist papir..

Skal selv på teknisk fagskule til høsten, "maskinist-skulen"..Kommer da til å prøve å få tatt unna disse 30 dagene i fartstid neste sommer, da kan eg nemlig gå ut av skulen i 2013 og rett i 2 mask stilling..

er ikke ferdig. startet i høst, og det er bare maskinteknisk fagskole på kongsberg, ikke maritim. er ferdig sommeren 2012.

jeg får høre med opplæringskontoret og høre hva dem har å si:)

[Bmweee]

oki, er vel bare litt lenger tid som kadett da, om du er heldig:) Veit ikkje ka opplegget er når man går maskin-teknisk..

en god utdanning iallefall;)

[GeirAndre]

samme for meg, bare jeg får en jobb etter skolen. Savner å jobbe, er skikkelig hat å begynne på skolen igjen etter å ha jobbet:/

[Bmweee]

Ja, er mye bra rederi å velge mellom iallefall;) skal på skolen til høsten..og kan vel si det sånn at det er ikkje noe eg ser så veldig fram til, mtp penger og jobb osv osv.. blir merkelig å slutte med fast inntekt i mnd:P

[bmw-E30]

Noen som har noe nytt å dele? Har fått begynt på min utdanning nå, skal gå maritimefag til høsten. Men usikker på om jeg skal gå opp på broen etter det, eller ned i maskinen.

[S.Hafsmo]

Du bør ihvertfall få en mulighet til å teste begge delene før du velger.

Jeg personlig valgte maskinen da jeg synes arbeidet på bro ser/virker ufattelig kjedelig, men iom. at jeg er i maskinen vil du ikke få et veldig objektivt svar fra meg.

Prøv ihvertfall å få deg noen uker i begge departementer. og husk at det er enorm forskjell på jobben fra båttype til båttype (Les: Langfart, Supply, MPSV, lokalferge etc).

[Dal-z]

hehe, jeg synes det å være maskinist ser ufattelig kjedelig ut, sitter jo bare inni kontrollrommet og drikker kaffe

selv går jeg som matroslærling ombord i far searcher, et PSV fartøy i fartstadrederiet. stortrives med det og har planer om å ende opp på broen etter endt utdanning, om jeg ikke går for å begynne på plattform.

[bmw-E30]

Er det jeg har tenkt å sikte mest mot. Føler bro jobb blir litt "lat-jobb" på en måte. Usikker på hvilken båttype jeg skal sikte meg mot, men brodern er 1.styrmann eller overstyrmann på en av supplybåtene til Østensjø, så kunne kanskje få noe på en av di båtene. Ellers så skulle en kompis som er trikker på en av DOF sine båter muligens fikse lærlingsplass på en av deres båter Må først komme meg igjennom Maritime fag.

Har lyst å jobbe med noe der jeg får litt utfordringer.

[S.Hafsmo]

hehe, jeg synes det å være maskinist ser ufattelig kjedelig ut, sitter jo bare inni kontrollrommet og drikker kaffe

Det er ikke å legge under en stol at på bl.a supply er det mye av denslags.

1 stk maskinist på vakt, og man får knapt lov til å forlate kontrollrommet. Nå har jeg heldigvis sluppet sådan tilværelse hittils, men til gjengjeld er jeg ofte på brua, da det alltid er kaffe og pratsjuke folk der oppe.

Men fra spøk til revolver, så er det som jeg nevnte tidligere enorm forskjell fra båt til båt. Vil bare anbefale deg å prøve alt du får mulighet til å prøve. Personlig har jeg wilhelmsen's linjefart som den desidert med opplevelsesrike jobben. Der får du og rikelig med utfordringer når om du ender opp i maskinen. Da spesielt om du kommer på de eldre båtene, som f.eks Tampa. Ikke en dag uten at noe går til helsike.

[Skilbert]

Her må det følges med

[hypah]

Spennende lesing! Veit ikke helt om den gjelder, men har vært på "båt" som lå til land for ombygging.

Boligplattform som skulle ut til et oljefelt som jeg ikke husker navnet på:

"Haven" i Eydehavn, like ved Arendal. 4 bein som kunne kjøres opp og ned. Noen som har jobba på den? Mener den har gått ut nå.

Forresten. Er lærling som industrimontør nå, veit dere om det er no muligheter for jobb i dette yrke på plattform?