trim m20 b25

[tom arne]

hei.har en e30 som jeg bruker i rallycross nasjonal. har kjørt to løp med den nå. gikk jo ganske greit men alt for lite power i forhold til konkurentene lurer på hva som e den mest efektive måten å trimme en m20 b25 motor på. desverre ikke tillat med turbo eller kompresor.

[325ixx]

Chip, Greenrør, effektanlegg, kon filter, kvasskam

Men dette er dyrt... :/

[325ixx]

Da skal du øke fra 170 - til ca 200 hk

[tom arne]

ja det e dyrt å være på topp hvilken kamm kan jeg bruke uten å miste så mye moment.?

[propan]

Spiller det noen rolle,regner med dere kjører på de øvre turtallsregister uansett.

Kjøp maks det du kan få på med orginale ventillommer på stempla + fjærer evt bedre vippetøy. Turtall er hk vettu.

[tom arne]

hehe joda ligger på turtal sperre konstant sitter å skal bestille kamm på koed.men har så lite peiling på hva jeg kan bruke.den største kammen de har e 304 grader max ventil løft 12,2 den neste e 288 grader max ventil løft 11,4.

[bmw*327*]

må uansett ha nye ventilfjærer for de kammene.... de orginale tåler ikke løftet, men et visste u sikkert.

[tom arne]

ja. tenkte jeg skulle bytte det meste i toppen.sitter å regner litt på det, blir jo vanittig dyrt.men med grenrør,kamm,chip,filter,debilas spjellhus kunne det ha blitt en utrolig gøy bil å kjøre.ikke minst lyden

[joris]

Du bør vel ta med et justerbart kamdrev også for å få tuna inn kammen skikkelig.

[tom arne]

ja,har tenkt på det oxo.

[ehrnst]

suppler den første lista med et sprut:)

[bmw*327*]

når det gjelder just. kamdrev,er det ikke så mye poeng (hvis du har fordeleren på kammen) for om du justerer på timinga, justerer du tenninga og.....

[Zefron]

Spiller det noen rolle,regner med dere kjører på de øvre turtallsregister uansett.

Kjøp maks det du kan få på med orginale ventillommer på stempla + fjærer evt bedre vippetøy. Turtall er hk vettu.

ser det er en gammel tråd.. men prøver.. har 288 grader kvasskam på e30 325. går d bra med originale fjærer? kan 320 fjærer anbefales?

har 0,25 mm klaring nå.. tikker litt mer enn før.. bør jeg gå opp eller ned?

[E36Cab1]

Spiller det noen rolle,regner med dere kjører på de øvre turtallsregister uansett.

Kjøp maks det du kan få på med orginale ventillommer på stempla + fjærer evt bedre vippetøy. Turtall er hk vettu.

ser det er en gammel tråd.. men prøver.. har 288 grader kvasskam på e30 325. går d bra med originale fjærer? kan 320 fjærer anbefales?

har 0,25 mm klaring nå.. tikker litt mer enn før.. bør jeg gå opp eller ned?

Leverandøren anbefaler som regel om det bør byttes fjører eller ikkje.

Men sannsynligheten er stor for at en såpass kam som dette bør andre fjører benyttes.

Hovedsaken er at fjøra må være stram nok til denne kammen og at fjørvindingene ikkje butter sammen pga høyere ventilløft og stigning på flanken når tutallet blir høyt.

Du kan måle spennet i fjøra di for å sjekke tilstanden på de,samt måle vinkelen på de(90grader).