Høy start tomgang og tikking fra kaldmotor

[ChrisHesby]

Sliter litt med høy tomgang akkurat når jeg starter bilen når den er kald. Turtallet kommer oppi 2500-3000rpm, synes det virker litt vel høyt?

Og er tikking fra ventilene de første 3-4sek etter at jeg har starta motoren, det er vel ikke noe problem i seg selv, men sliter vel litt når motoren ruser seg så høyt ved kaldstart?

Noen som vet om noen metoder som man kan bli kvitt en av delene, eller begge?

Gjelder forresten en 95.mod 328i M52 motor

[ChrisHesby]

Ingen?

[Simpel]

Hiver meg på den her. Har akkurat samme problemet på min M50B25.

Har konkludert med at det IKKE er LMM hvertfall. (Prøvde å skru ut ledningen, og da ble alt mye verre).

[ChrisHesby]

Tror det kan være en dårlig slange el noe sånt et sted, kansje?

[Simpel]

Har tenkt litt på det og. Prøvde med startgass for å finne falskluft men fant ikke ut noe av det.

[Simpel]

Gode forslag mottas med takk. Dårlige forslag mottas de og.

[E46Johnny]

Tikkelyden komer mest sansynlig fra de hydrauliske ventilløfterne, når disse blir slitt, mister de oljetrykket etter motoren har stått en stund, og vil tikke i noen sekunder etter start til oljetrykket i løfterne igjenn er normalt.

Er litt usikker på den høye tomgangen da flere systemer er involvert ved kaldstart. Tomgangsregulatoren er jo en mulighet.

[Simpel]

For å kompensere for slitte ventilløftere, vil ny oljetype og/eller rens av systemet hjelpe? Har 10W-40 på nå.

Takk for svar

[kbteknik]

sliter med det samme jeg å... har kommet frem til at lampdasonden er defekt, da går ecuen i nødprogram.. du kan prøve å ta av stikket til lamdasonden.. hvis du ikke hører forskjell på motorlyden er den gåen